新大眾CC亮相東京車展 或明年跟進國產

　　[太平洋汽車網 新車頻道] 在今年的東京車展上，大眾新款CC亮相大眾展臺，通過圖片我們可以看到新款CC相對老款更加修長動感，整體造型延續大眾家族化的風格，流線造型依舊犀利。

新款大眾CC
 
新款大眾CC

　　作為小改款的車型，首先我們關注的是車子的外觀方面。新車整體造型方向顯然更加接近于此前發布的新一代帕薩特。雖然并不是大改款，但大眾的設計師并不會讓大家失望。整車的改動絕對可以用煥然一新來形容，改動程度不亞于其他車型的大改款。車子的前臉已經歸屬到了家族化的部分，之前的淚滴式車頭燈已經消失不見，取而代之的是和新帕薩特相類似的大燈，這種比較規矩的大燈造型讓CC的前臉不再顯得突兀而生硬。此外，這款大眾CC的車身十分低矮，車身的流線也相當順暢，所以大燈的輪廓造型也一如老款車型一樣設計得更加細長，同時邊緣也配合圓潤的外觀進行了鈍化的處理，并啟用了帶有LED日間行車功能雙氙氣大燈大燈組。新款大眾CC新的梯形前格柵、新的引擎罩和經過改進的下氣壩都類似于改款2011款輝騰的設計，結合17以及18英寸的輪轂，無疑也讓大眾CC的檔次不經意的就提高了。

新款大眾CC 

新款大眾CC 

　　而在內飾方面，則在繼續保持現款車型整體布局情況下，加入了諸多鍍鉻效果的裝飾條。新款大眾CC的內飾設計基本保持不變，裝備的調整占了內飾升級改進的絕大部分。新款大眾CC雙色的中控臺和淺色的座椅面料降低了整車內部的運動氛圍，但是卻增加了優雅華貴的感覺，木色的內飾點綴以及質感提升的真皮內飾成為了新車的點睛之筆。整體來看，全新大眾CC的中控面板更加時尚和富有質感，比老款的樣式更加新穎。

　　至于這款車的標準驅動元件，則是一款渦輪增壓的2.0升直列四汽缸發動機，最大輸出功率達到200馬力，配合一款6檔的自動變速箱或者是6檔的雙離合器變速箱。不過這一發動機就僅僅可以匹配前輪驅動結構。另外還有一款3.6升的6汽缸發動機，最大輸出功率達到280馬力，配合一款6檔自動變速箱，并且標準配置前輪驅動結構，可以選配4MOTION全輪驅動結構。

　　隨著該款CC的不斷亮相，新款CC出現在國內市場上的時間也指日可待了，有消息稱，一汽大眾投產的CC預計將在明年年中進行跟進改款。