問

馬自達(dá) takeri 的操控性能怎樣？

馬自達(dá) Takeri 的操控性能是相當(dāng)出色的。

馬自達(dá)向來注重操控，在 takeri 上更是展現(xiàn)得淋漓盡致。

首先，它搭載了馬自達(dá)的 SKYACTIV-D 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.2 升四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，還可減少 CO2 排放量。配備的 6 速自動(dòng)變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟-停系統(tǒng)，讓換擋更加平順，動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定。

新研發(fā)的 i-ELOOP 剎車能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了能源利用。

在底盤方面，采用了新式懸掛系統(tǒng)，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，大大提高了車輪抓地力，保證了行駛的穩(wěn)定性。高剛度輕量化車身設(shè)計(jì)和先進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)，也為操控性能加分不少。

馬自達(dá)在操控上的精心調(diào)校，使得 takeri 無論是在直線加速還是彎道行駛，都能給駕駛者帶來精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。

其緊湊質(zhì)輕的自動(dòng)與手動(dòng)變速器，讓駕駛者在操作時(shí)更加得心應(yīng)手。內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向駕駛者，儀表板控制類似寶馬的 i-Drive 旋轉(zhuǎn)控制風(fēng)格，方便駕駛者在行駛中進(jìn)行操作。

總之，馬自達(dá) takeri 的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足駕駛者對(duì)操控的高要求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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