問(wèn)

汽車廠商促銷時(shí)買車打折情況如何?

汽車廠商促銷時(shí)買車打折情況較為多樣。

像雙 11 期間,很多車企就忙促銷,有車型能 5 折優(yōu)惠超 10 萬(wàn)。比如上汽集團(tuán)旗下 13 個(gè)品牌、上百款車型參與,單車最高 5 折,最高優(yōu)惠 12 萬(wàn)。極氪汽車購(gòu)車最高可省 11 萬(wàn),還支持零首付、零利息。

臨近年底,銷量壓力大,“雙 11”成車企大打價(jià)格戰(zhàn)的舞臺(tái)。燃油車為維持市場(chǎng)份額“以價(jià)換量”,本田 CR-V 入門車型優(yōu)惠后 13 萬(wàn)出頭,東風(fēng)本田英仕派等車型最高優(yōu)惠近 6 萬(wàn)。九家車企接連宣布降價(jià),全場(chǎng)折扣高達(dá) 20%,雷克薩斯 LX 600 降價(jià) 15%,相當(dāng)于優(yōu)惠 13 萬(wàn)。豐田 RAV4 有 20%超低折扣。國(guó)內(nèi)品牌廣汽傳祺 GM8 直接降價(jià) 2.5 萬(wàn)。沃爾沃、寶馬、奧迪也加入降價(jià)行列。

新能源汽車方面,比亞迪多款車型降價(jià)幅度在 3000 - 20000 元不等。長(zhǎng)安汽車多個(gè)品牌跟進(jìn),零跑汽車預(yù)定特定車型有優(yōu)惠,極越 01 全系官降 3 萬(wàn)還補(bǔ)償老用戶,榮威 D7 DMH 有膨脹禮和置換補(bǔ)貼。傳統(tǒng)車企廣汽傳祺多款車型降價(jià),特斯拉 Model Y/3 后輪驅(qū)動(dòng)版有 8000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。蔚來(lái)部分車型至高優(yōu)惠 3 萬(wàn),理想汽車有超低金融年費(fèi)率和尾款立減,小鵬汽車 P7i 全系至高優(yōu)惠 2.6 萬(wàn)。合資品牌也有限時(shí)優(yōu)惠,像一汽豐田、雪弗蘭、上汽大眾等。

金九銀十銷售季,政府補(bǔ)貼、企業(yè)優(yōu)惠、假期活動(dòng)等多重因素推動(dòng)優(yōu)惠力度加大。像蔚來(lái) ET5 有多重優(yōu)惠,小鵬 G6 推出限時(shí)權(quán)益,理想 L7 有積分、電卡等優(yōu)惠。部分合資品牌推出“限時(shí)一口價(jià)”。

下半年部分品牌優(yōu)惠力度有調(diào)整。像蔚來(lái) ES6 優(yōu)惠政策變化,理想部分車型有現(xiàn)金優(yōu)惠,零跑購(gòu)車權(quán)益也有變動(dòng)。

12 月,比亞迪、廣汽集團(tuán)、哪吒汽車等多家車企推出降價(jià)、補(bǔ)貼、免息等購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng),沖刺年度銷售目標(biāo)。

車展期間買車,如果是淡季,經(jīng)銷商為完成任務(wù)可能給出優(yōu)惠價(jià)格,但要先去 4S 店了解平時(shí)價(jià)格來(lái)判斷是否真優(yōu)惠。車展裸車價(jià)格與 4S 店相比降價(jià)不大,但也有好處。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

大眾途銳價(jià)格在各地經(jīng)銷商處并不一致。不同地區(qū)的大眾途銳價(jià)格有著較為明顯的差異,像北京地區(qū)最高優(yōu)惠可達(dá) 16.5 萬(wàn),成都地區(qū)不同車型優(yōu)惠不同,烏魯木齊地區(qū)也有高達(dá) 12.2 萬(wàn)的優(yōu)惠。這背后是各地經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)策略、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度以及地區(qū)消費(fèi)水平
獵豹 SUV 的空間利用率比較出色。以獵豹 CS10 為例,其車身尺寸較大,軸距也達(dá)到 2700mm,這為車內(nèi)空間奠定了良好基礎(chǔ)。后排空間寬敞,平地板設(shè)計(jì)搭配中央扶手,中間地板凸起小,不同身高的乘客都能有舒適體驗(yàn)。而且車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富,后排
豐田越野車的越野性能可從車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及車輛配置等多個(gè)維度比較。車身結(jié)構(gòu)上,非承載式往往強(qiáng)于承載式,如普拉多就比漢蘭達(dá)更擅越野;動(dòng)力方面,大排量、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與高性能變速箱的組合更具優(yōu)勢(shì);四驅(qū)系統(tǒng)中,全時(shí)四驅(qū)搭配
奧迪 80 的獨(dú)特設(shè)計(jì)特點(diǎn)眾多。從外觀上看,第一代采用圓形大燈,別具一格;第二代由意大利著名設(shè)計(jì)師操刀,盡顯優(yōu)雅。在技術(shù)方面,它開(kāi)創(chuàng) B 級(jí)車細(xì)分市場(chǎng),有輕量化設(shè)計(jì)、獨(dú)特的負(fù)轉(zhuǎn)向側(cè)傾半徑調(diào)校等先進(jìn)技術(shù)。并且,它采用潰縮車身被動(dòng)安全設(shè)計(jì),保障
上劃加載更多內(nèi)容