問
上海汽車集團在新能源汽車領域有何布局?
上海汽車集團在新能源汽車領域的布局相當全面。
技術上,致力于全固態電池量產應用,2025 年于自主品牌規模搭載,2026 年量產,混動驅動系統熱效率提至 46%,挑戰純電整車能耗新紀錄,打造“七大技術底座”。
電池方面,創新降固態電池成本,縮小與日本差距。
品牌建設上,計劃打造新能源高端品牌,加快榮威 R 標產品投放。
合作戰略上,與奧迪等國際伙伴及阿里、騰訊等開展合作。
政策建議上,陳虹提議國家出臺汽車產業低碳發展路線圖,完善基礎設施標準,調整“雙積分”為“碳積分”政策。
2023 年發布新能源汽車發展三年行動計劃,全面布局新能源車市場,以打造“科技生命體”為導向,從用戶體驗出發,利用前沿技術打造“強勁心”“敏捷身”“智慧腦”。
下半年將量產 800V 碳化硅電軸,2024 年推出固態電池,2025 年落地全棧 3.0 系統。
依靠“星云”純電系列化平臺,孵化多個品牌多款電動汽車。
旗下各個品牌聚焦目標受眾,打造多元化產品。
上汽乘用車提出新愿景,全力推進企業創新轉型,提速沖刺電動智能網聯新賽道,加快新能源戰略關鍵支撐體系建設,雙線布局純電、混動技術,加速推進新能源產品落地。
榮威 D5X DMH 計劃今年年內上市。
上汽集團與寧德時代聯合成立動力電池公司,意義深遠。
南京基地具備多種生產能力,推進新一輪升級改造,打造智能標桿工廠,全力搶占新賽道先機。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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