特斯拉降價(jià)后創(chuàng)新紀(jì)錄對其市場份額有何影響？

特斯拉降價(jià)后創(chuàng)新紀(jì)錄對其市場份額產(chǎn)生了多方面的積極影響。

首先，價(jià)格下降使得銷量猛增。像今年一季度全球電動(dòng)車產(chǎn)量超 44 萬輛，交付量超 42.2 萬輛。在中國，上海超級(jí)工廠 11 月交付量 100291 輛，前 11 個(gè)月累計(jì)交付超 65 萬輛。2 月批發(fā)銷量 74402 輛，環(huán)比增長 12.6%，同比暴漲 130%。在美國和中國等主要市場，多數(shù)銷量來自 Model 3 轎車和 Model Y。

其次，新技術(shù)讓特斯拉能節(jié)省 30%至 50%的成本，這為其降價(jià)提供了更大空間。盡管利潤率有所下降，像從 2022 年三季度 17%的高位降至 2023 年三季度的 8%以下，但原材料成本下降以及創(chuàng)紀(jì)錄的產(chǎn)量和交付量能抵消部分影響。分析師認(rèn)為 2023 年四季度汽車毛利率預(yù)計(jì)將從三季度的 17.3%略微上升至 17.7%。

再者，降價(jià)策略能擴(kuò)大市場份額。在中國市場，憑借強(qiáng)大品牌效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢，降價(jià)不僅吸引更多消費(fèi)者購買，還能打壓競爭對手。價(jià)格敏感的消費(fèi)者感覺撿到便宜，購買欲望大幅增加，引發(fā)話題傳播，擴(kuò)大品牌影響力。面對競爭，其他品牌也在積極調(diào)整策略，有的硬拼技術(shù)，有的降低價(jià)格，有的塑造品牌形象。

總之，特斯拉降價(jià)后創(chuàng)新紀(jì)錄，通過銷量增長、成本控制和市場策略的靈活運(yùn)用，有效地?cái)U(kuò)大了其市場份額，并保持了市場競爭力。