新能源車補貼政策是怎樣制定的？

新能源車補貼政策的制定是為了貫徹落實國務院關于培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求。

中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點，像插電式混合動力乘用車和純電動乘用車能獲得補貼。補助資金的使用遵循科學合理、公正透明原則，并接受社會監督。

中央財政對私人購買、登記注冊和使用的新能源車給予一次性補助，還對基礎設施建設給予適當補助，安排工作經費用于相關審查檢測工作。

私人購買和使用新能源車有私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。

地方財政也會重點支持充電站等配套設施建設、新能源車購置和電池回購等。試點城市政府是實施和責任主體，要滿足一定條件，比如新能源車推廣數量達一定規模，建設相適應的基礎設施，確定商業運營模式，制定配套政策措施，注重技術標準統一，建立報廢及回收體系，營造開放市場環境，做好與公共服務領域節能與新能源汽車示范推廣工作的銜接。

新能源汽車包括采用非常規車用燃料或新型車載動力裝置等類型。私人購新能源車補貼試點啟動，純電動車最高補貼 6 萬，插電式混合動力最高 5 萬等。補貼標準根據動力電池組能量確定，比如 2019 年每千瓦時補貼上限調整為 1000 元。

為拿到補貼，行駛里程不能低于 250 公里，不同里程有不同補貼檔次。購車補貼是為降低購車成本，金額與車型、續航里程等有關，還關聯充電設施功率。

政府部門監督補貼政策執行情況，防止資金被挪用、虛報銷售量等，應定期評估執行成效并調整政策方向。未來政府會繼續加大支持力度，包括財政補貼、稅收優惠、研發資金支持等。

補貼政策依據《財政支持》財建〔2013〕551 號文件，企業銷售達一定數量中央財政會調整支持率，私人購買者在試點城市也按標準獲得補貼，2014 年和 2015 年補貼標準有調整。