未來幾年自動駕駛技術(shù)排名會有怎樣的變化

未來幾年自動駕駛技術(shù)排名的變化可能會比較大。

大模型時代的 AI 就像真正的司機(jī)，能理解復(fù)雜交通場景和預(yù)測其他參與者行為，這讓純視覺技術(shù)有望稱王，激光雷達(dá)可能會逐漸出局。

像蔚來旗下車型在自動駕駛級別達(dá) L3 級的車型中表現(xiàn)不錯，占了三席。零跑汽車的 EA-LSS 算法曾在無人駕駛算法排行榜占據(jù)第一大半年，地平線的稀疏 4D 在純視覺方面成績出色。

但目前無人駕駛進(jìn)展還是比較緩慢。截至 2024 年，全球自動駕駛市場技術(shù)快速進(jìn)步，可大規(guī)模商業(yè)化還未實現(xiàn)。

國內(nèi)智能駕駛上半年競爭處于“蓄能”階段，各大車企智駕技術(shù)轉(zhuǎn)折點在 4、5 月，像理想等車企已公布智駕升級方向。

2023 年特斯拉改變競爭規(guī)則，國內(nèi)車企努力縮小差距。電車通做了大量實測給出車型評分，最終產(chǎn)品落地在下半年，消費(fèi)者會基于實際體驗來評判。

在“2023 年度自動駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新 TOP30”榜單中，博創(chuàng)聯(lián)動入榜，它是“農(nóng)業(yè)自動化”領(lǐng)域代表，為農(nóng)戶等提供智能農(nóng)業(yè)解決方案。農(nóng)機(jī)自動駕駛屬低速范疇，需求源于提高效率、降低成本等。

總之，未來自動駕駛技術(shù)排名變化會受多種因素影響。比如技術(shù)的突破，像純視覺技術(shù)如果能不斷優(yōu)化提升，在排名中可能會更靠前。車企的戰(zhàn)略和投入也很關(guān)鍵，積極研發(fā)和升級智駕技術(shù)的車企有望提升排名。還有消費(fèi)者的實際體驗和需求，滿足消費(fèi)者需求、提供良好體驗的自動駕駛技術(shù)會更受歡迎，排名也會上升。