奔馳 CL 的操控感受如何

奔馳 CL 的操控感受非常出色。

它重心極低且集中，車把轉(zhuǎn)向角度大且輕，這使得在人群中穿梭變得毫無壓力。

滑動(dòng)離合好用，離合器輕，空檔容易找到，換擋行程短，質(zhì)感清脆還具有吸入感。

懸架調(diào)校優(yōu)秀，軟調(diào)性兼顧了舒適與路感，無論是過坎、過減速帶還是井蓋都能輕松應(yīng)對(duì)。

車輛指向性精準(zhǔn)，車架剛性足又兼顧運(yùn)動(dòng)性，剎車手感線性，ABS 調(diào)校出色，60 碼入彎很穩(wěn)，在高架和市區(qū)路面的過濾表現(xiàn)都不錯(cuò)。

COMAND 管理及顯示系統(tǒng)方便操作，能對(duì)車內(nèi)多種功能進(jìn)行設(shè)定。

7G-TRONIC 七前速自動(dòng)變速箱換檔，變速更快更暢順，幾乎沒有頓挫感，提升了加速表現(xiàn)，還降低了發(fā)動(dòng)機(jī)平均轉(zhuǎn)速，使油耗和聲噪降低。

尤其是 ABC 技術(shù)，即主動(dòng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這不僅是 CL 的標(biāo)準(zhǔn)配置，也是 S 級(jí)的可選配置，為 CL 提供了卓越的操控穩(wěn)定性，讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓。

在高速行駛時(shí)，比如德國不限速高速，其表現(xiàn)出的穩(wěn)定性和操控性都令人滿意。

盡管 CL 的后座空間相較于傳統(tǒng)轎車有所壓縮，但奔馳巧妙地解決了這個(gè)問題，確保了乘客進(jìn)出的便利性，即使在狹小的停車場，車門設(shè)計(jì)也能輕松應(yīng)對(duì)。

奔馳 CL 在外觀和內(nèi)飾上都延續(xù)了 S 級(jí)的高貴氣質(zhì)，又添加了更為硬朗的力量感。