不同國家的機動車行駛標志有何差異？

不同國家的機動車行駛標志存在諸多差異。

像日本，它是右駕國家，道路靠左行駛，而中國是左駕靠右行駛。

在限速方面，日本一般汽車市區(qū)和郊區(qū)無標示牌時平面道路限速 60km/h，高速公路限速 100km/h，還有最低限速 30km/h，中國則根據具體道路情況而定。

日本的紅綠燈排序與中國左右相反，還有特殊的箭頭式紅綠燈。看到“止まれ（停下）”和“踏切（平交道）”標志要停車確認安全再走。右轉車原則上以直行車和左轉車為優(yōu)先，左轉彎時日本以左轉彎車輛為優(yōu)先。

日本對停車規(guī)定嚴格，不同標線代表不同停車規(guī)則，不能違規(guī)停車或臨停。日本分向限制線為白色實線時不可到對向車道超車，虛線時確保安全可超，黃色實線不可橫跨超車但無其他禁止標示時可回轉，黃白雙線時白色虛線可換車道至黃線，黃線不可變換車道。日本禁止亂鳴喇叭，后座也需系安全帶，未滿六歲幼兒需用汽車安全座椅。日本有禁止車輛通行、原付兩段式右轉、安全地帶、優(yōu)先道權、可并行等特定含義的標志。

馬來西亞有機車避雨處的標識，新西蘭有限速和限時停車的標識，美國有靠右行駛的標識。

歐洲國家的交通標志通常采用圓形和三角形，美國常用方形和長方形。

一些國家還會根據本土文化和語言特點，在交通標志上加入特定圖案和文字。比如在同一場景內，以路邊停車標志為例，中國對路邊停車僅考慮一種情況，而美國認為路邊停車會對人行道正常行走產生嚴重視覺侵擾，在標志設置時預留 1.5m 以上凈寬方便行人行走，最好在道路兩側均勻分配，且無時間限制操作。

總之，了解不同國家的機動車行駛標志差異，能讓我們在國外更安全駕駛。