吉利汽車全部車型的動力系統有哪些差異?

吉利汽車全部車型的動力系統存在多種差異。

比如帝豪,第四代帝豪原裝搭載 1.5L 自然吸氣四缸發動機,入門版匹配 5 速手自一體變速箱,發動機代號 4G15B,多點電噴和全鋁合金缸體。

帝豪 L 主要變化在動力系統,采用 1.4T 發動機,其使用低慣性渦輪,能降低渦輪介入速度,低速扭力強,在進排氣門上有液壓式氣門正時調節,高速動力輸出好。1.4T 發動機在 1600 - 4000 轉時可保持 235Nm 峰值扭矩,比 1.5L 提升 88Nm,功率提升 27 馬力。為保證后期低維護成本,發動機換為更耐用的鑄鐵缸體,用免維護正時鏈條代替正時皮帶,保留歧管注入。

在混動方面,雷神 Hi·X 采用插電式混合動力系統,Hi·F 采用油電混動系統。

博越的 1.8T 發動機最大功率為 120kW,寶駿 RS - 5 的 1.5T 為 108kW,最大扭矩同為 250N·m。博越的發動機推出時間不長,曾獲“中國心”年度十佳發動機。寶駿 RS - 5 的發動機型號為 LJO,推測是由之前型號改進而來。

還有帝豪醇電版本,屬于醇電混合 - HEV,內燃機以甲醇為燃料,醇耗為 9.2L/100km,換算后相當于 3.4L/100km 油耗,使用成本每公里不足 0.3 元,動力強,破百只要 8.8 秒。

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