奔馳 E200K 動(dòng)力夠強(qiáng)勁嗎？

奔馳 E200K 的動(dòng)力夠強(qiáng)勁嗎？答案是相對(duì)而言的。

從一些方面來(lái)看，E200K 動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。它搭載的 1.8 升機(jī)械增壓引擎，在低速時(shí)可能略顯乏力，但車(chē)速增加后優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸顯現(xiàn)。高速時(shí)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，隔音出色。

與同級(jí)別車(chē)型相比，比如寶馬 523 和奧迪 A6L2.0T ，E200K 的動(dòng)力不是最強(qiáng)的，但也有自身特點(diǎn)。寶馬 523 是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最強(qiáng)，奧迪 A6L2.0T 渦輪增壓動(dòng)力次之，E200K 的 1.8T 機(jī)械增壓相對(duì)較弱。

然而，在實(shí)際駕駛感受中，E200K 動(dòng)力比想象中好，雖沒(méi)有特別強(qiáng)烈的加速感，但能滿足大多數(shù)需求。

在配置方面，E200K 具有優(yōu)勢(shì)，比如它裝備奔馳最新版本的 SBC TM 電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)，能準(zhǔn)確判斷制動(dòng)指令，選擇最佳制動(dòng)壓力，8 氣囊的安全配置保障安全。懸掛方面，前四連桿獨(dú)立懸掛在車(chē)輪定位、轉(zhuǎn)向精度以及舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)異，后多連桿式獨(dú)立后懸掛采用奔馳獨(dú)有的輪軸形狀和材料，穩(wěn)定性出色，大量鋁制材料減輕車(chē)重，增強(qiáng)高速與彎道穩(wěn)定性。

而且 E200K 在保養(yǎng)方面，因其是直列 4 缸，價(jià)格略低。內(nèi)飾方面，色調(diào)莊重不老氣，高檔深色桃木邊框，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)帶夾層軟皮，觸感柔軟，親和力和舒適度佳。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 E200K 的動(dòng)力雖然不是同級(jí)別中最強(qiáng)勁的，但綜合其配置、保養(yǎng)成本以及駕駛感受等方面，對(duì)于大多數(shù)駕駛者來(lái)說(shuō)是足夠的。