問

大眾 TSI 與其他品牌發(fā)動機技術相比有何特點？

大眾 TSI 發(fā)動機與其他品牌發(fā)動機技術相比有不少特點。

首先，TSI 中的 T 代表渦輪增壓，能在低轉(zhuǎn)速時提供大扭矩。S 是機械增壓，I 是分層直噴，工作時由電子系統(tǒng)控制空氣流量，實現(xiàn)無節(jié)流變質(zhì)調(diào)節(jié)，提高充氣效率。這使得燃油燃燒充分，熱效率高，從而省油。

其次，TSI 發(fā)動機在直噴方式上采用分層噴射，相同燃油消耗能獲得更好燃燒效率，加上渦輪增壓，扭矩和功率在同級別發(fā)動機中表現(xiàn)出色。汽車尾部 TSL 不同顏色代表不同排量，比如“L”紅色代表 1.4t 發(fā)動機，“SL”紅色代表 1.8t/2.0t 發(fā)動機，“TSL”都是紅色代表 2.0t 發(fā)動機。

與奧迪的 TFSI 發(fā)動機相比，奧迪的 TFSI 是渦輪燃油直噴發(fā)動機，是 FSI 發(fā)動機與 TSI 發(fā)動機的結(jié)合。國內(nèi)的 TFSI 是渦輪增壓+缸內(nèi)直噴，國外的 TFSI 是稀薄燃燒+分層燃燒，由于國內(nèi)油品問題，奧迪系列的 TFSI 沒有使用分層燃燒技術。但與同排量發(fā)動機相比，TFSI 動力更好，更省油。

與 TDI 發(fā)動機相比，TDI 是渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機，在柴油機上加裝渦輪增壓裝置，進氣壓力大大增加，壓縮比一般都到 10 以上，能在轉(zhuǎn)速很低時達到很大扭矩，燃燒更充分，排放物中有害顆粒含量降低。

總之，大眾 TSI 發(fā)動機在技術和性能方面有獨特優(yōu)勢，與其他品牌發(fā)動機相比各有千秋，消費者可根據(jù)自身需求和偏好進行選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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