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比亞迪 SUV 混動在動力方面有何優(yōu)勢

比亞迪 SUV 混動在動力方面優(yōu)勢明顯。

其動力系統(tǒng)采用高效發(fā)動機與電動機組合，像宋 Pro DM 搭載的驍云-插混專用 1.5L 高效發(fā)動機，最大功率 81kW，最大扭矩 135N·m，同時配備的永磁同步電機，最大功率可達 132kW 或 145kW，最大扭矩分別為 316N·m 或 325N·m，零百加速時間最快能達到 7.9 秒，動力輸出強勁。

EHS 電混系統(tǒng)取消傳統(tǒng)變速箱，實現無級變速，駕駛體驗平順。

DM-i 超級混動技術在低速下主要依靠電驅動，提供瞬間爆發(fā)力，高速則由發(fā)動機和電機共同驅動，確保強勁動力。

此外，比亞迪 SUV 混動在節(jié)能方面也表現出色。低油耗表現突出，宋 Pro DM 在最低荷電狀態(tài)下的油耗僅為 4.4L/100km（51km 版本）和 4.5L/100km（110km 版本），實際測試中百公里油耗約 4.7L/100km。純電續(xù)航能力不錯，有 51km 和 110km 兩種版本，滿足日常通勤需求，減少燃油消耗。還配備能量回收系統(tǒng)，在混動模式下能有效回收能量，提高能源利用效率。并且擁有智能化能量管理系統(tǒng)，可根據駕駛條件自動切換動力來源，優(yōu)化能源使用效率。

綜上所述，比亞迪 SUV 混動在動力方面通過先進技術和合理配置，實現了強勁動力和平順駕駛，同時具備出色的節(jié)能優(yōu)勢。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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