林肯汽車的操控感怎么樣

林肯汽車的操控感相當出色。

就拿林肯 Navigator 來說，電動助力轉向系統調校恰到好處，既不像日系車那樣晃晃悠悠，又比一般歐洲車輕松，在狹窄地方掉頭輕松，轉彎半徑相對較小。CCD 連續可調阻尼懸掛系統能出色過濾路面震動，在良好鋪裝路面行駛很舒適。

其搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發動機，動力輸出強勁，加速迅猛，10 速自動變速箱齒比緊密，換擋平穩流暢。非承載式車身結構加上輕量化高密度鋁質車身，降低了整車重量，提升了車身剛性和操控靈活度，全時四驅系統集成多種先進系統，林肯駕控系統提供六種駕駛模式，可按不同路況靈活選擇，優化操控表現。

林肯飛行家操控感也很好，動力輸出強勁，方向盤握感佳，轉向精準，路感清晰，不同駕駛模式的選擇增加了駕駛樂趣。而且內飾設計獨特，采用鋼琴換擋按鈕、三幅式多功能方向盤、可獨立掀起的腿部真皮座椅，質感和配置豪華。其搭載 3.0T V 型 6 缸渦輪增壓發動機，最大扭矩達 553 牛米，動力輸出讓人感受到無窮無盡的力量。

林肯冒險家的操控同樣出色。轉向手感一流，方向盤精準，能輕松掌控車輛行駛方向。硬件配置高，過坑洼路段時懸掛表現不錯，雖稍硬但能有效支撐車身。搭載的 2.0T 發動機最大馬力 261 匹，最大扭矩 395 ?！っ?，動力強勁，加速迅猛，低扭表現出色，起步輕松，后段加速也動力源源不斷。制動方面，制動踏板反饋線性，剎車距離短，多次高強度測試剎車性能也不衰減。底盤采用前麥佛遜后多連桿的懸架形式，在 U 型彎道中側傾抑制到位，繞樁時轉向精準，方向盤回饋力度適中。