現(xiàn)代勝達(dá) SUV 的操控性能好不好？

現(xiàn)代勝達(dá) SUV 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的！

它搭載 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中高速動(dòng)力輸出較強(qiáng)，加速超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，車輛反應(yīng)干脆利落，就算是新手駕駛也毫無壓力。

勝達(dá)配備的運(yùn)動(dòng)方向盤帶有換擋撥片，實(shí)用又提升檔次。而且它有 7 種駕駛模式，模式切換通過中央島臺(tái)實(shí)體按鍵就能一鍵操作，輕松應(yīng)對(duì)不同路況。

在實(shí)際駕駛感受方面，方向盤操控手感輕盈，動(dòng)力輸出均勻。運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)順手，車身控制良好，轉(zhuǎn)彎抓地力強(qiáng)，輪胎附著力足夠。

前麥弗遜和后多連桿懸架配置，兼顧了舒適性與操控性。能過濾顛簸，保障車內(nèi)平穩(wěn)舒適，還保留了一定路感，急轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐到位，車身姿態(tài)保持良好。

勝達(dá)的主/被動(dòng)安全配置齊全，比如自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊等等，這些配置提升了操控便利性和安全性。自動(dòng)駐車可避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降能讓車輛安全低速通過陡坡路況，膝部氣囊能降低二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害。

不過，勝達(dá)也有一點(diǎn)小不足，比如在環(huán)保模式下反應(yīng)會(huì)有些遲鈍，動(dòng)力輸出不迅速，超車需要提前規(guī)劃，2500rpm 以下車輛有 Eco 模式滯后，油門較軟。但總的來說，現(xiàn)代勝達(dá)能滿足大多數(shù)駕駛者的需求，兼具運(yùn)動(dòng)感、舒適性和安全性。