奔馳 C 級的音響效果好不好?

奔馳 C 級的音響效果挺不錯的。

奔馳 C 級音響采用的哈曼卡頓音響或柏林之聲音響,都是著名的頂級音響品牌。

哈曼卡頓成立于 1953 年,是很多知名汽車的音響供應商。

柏林之聲成立于 1978 年,是世界上受尊敬的高品質立體聲系統制造商之一。

奔馳 C 級的音響系統,聲音層次清晰,寬廣平直、音色圓潤通透、聲場寬廣飽滿,能夠從容演繹各種風格類型的音樂。

24 款奔馳 C 級在音響系統方面有改變,比如 20 款小柏林音響是 13 喇叭 590 瓦功率,24 款多了眼鏡盒上的兩個喇叭。

原車預留的音響位置齊全,儀表臺上的中置中音預留位置可直接替換,能讓聲場更明顯,層次感更強。

硬件安裝完工后,通過程序寫入可在車內屏幕操作選擇柏林之聲環繞系統的各項設置,能根據個人喜好調整低音、中音、高音的參數,還能打開或關閉環繞系統或調整音響效果參數。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

要測量電動車的電壓,您可以這樣做。 先準備一個萬用表,數字的或機械的都行,還得準備一根電纜。 然后確認電動車電瓶的正負極,一般正極為紅色,負極為黑色,不確定就看電動車使用說明書。 接下來把電纜一端插電瓶正極,一端插負極,保證接觸良好。 打開
帕薩特新領馭的空間非常夠用。 新領馭來華之初就對軸距增加了 100 毫米,盡管底盤和發動機多次改款變化不大,但其空間優勢一直保留。 后排空間尤其出色,這得益于采用的扭力梁式后懸掛,造價成本低且占用空間極小。 新領馭 2803 毫米的軸
不同品牌汽車的 PDU 差異不小。 首先,每個車型的 PDU 都與整車電氣布置相關,難以形成標準品,多是針對具體車型定制開發。像特斯拉和國內的廣汽、吉利、蔚來、奇瑞等各家技術方案就各不相同。 其次,廣汽埃安就有集成式和獨立式 PDU 兩種解
漢蘭達 7 座的安全性能非常出色。 被動安全方面,采用屢獲殊榮的豐田 GOA 車身,這是安全的基石。配備 7 個 SRS 安全氣囊,能在碰撞時提供全面保護。還有前排預緊式 ELR 安全帶、帶自動鎖定裝置的第二排安全帶、符合 ISO 標準的
上劃加載更多內容