零號柴油在低溫環境下如何儲存

零號柴油在低溫環境下儲存要注意以下這些方面。

首先，在零下 20 度時，把零號柴油儲存在密封金屬容器中就行，不過要保證密封無靜電且遠離火源，因為這時候零號柴油穩定性較好。

其次，如果是大規模儲存，比如在油庫，可以在柴油罐內加裝蒸汽或熱水盤管換熱器。將柴油加熱到 40—55 度（低于柴油的閃點），然后反輸到火車槽車內把結蠟和粘稠的柴油溶解稀釋，再通過卸車流程把車內剩余的柴油輸入到儲罐。或者在柴油罐內加裝盤管換熱器使油溫維持在冷濾點以上 5 度，利用熱油泵將儲罐內的零號柴油輸送至換熱器加熱到 40—55 度（低于柴油的閃點），再反輸到火車槽車內溶解稀釋結蠟和粘稠的柴油，最后通過卸車流程把車內剩余柴油輸入到儲罐。但要根據油庫實際情況對這兩種方案進行技術經濟比較，綜合考慮投資、運行費用、油品品質和接卸效果等，選可行的方案。

另外，還有一些日常的零號柴油防凍方法。一是根據當地氣候條件選柴油類型，0 號柴油凝點一般是-4 度，氣溫降到這以下要留意防凍。二是添加專用抗凝劑，按產品說明書比例添加，防止過量堵塞。三是萬一柴油遇冷凝固，可往油箱里注入少量煤油解凍，但不能加汽油。四是定期檢查保養車輛，確保發動機及相關部件良好，能預防柴油凝固。五是在極端低溫環境下，用加熱或保溫設備維持柴油適宜溫度，注意駕駛習慣，別長時間怠速。