上海大眾新領馭的操控性能好不好？

上海大眾新領馭的操控性能是很不錯的。

制動方面，腳感連貫線性，制動力隨踏板深入連續出現，緊急制動時點頭略明顯。

轉向響應不是特別迅速，偏向穩重，以照顧駕乘舒適性，但在彎道中車頭指向不錯。

底盤舒適度高，能傳遞路面信息，米其林輪胎表現良好，只是 205 寬度輪胎對于近 1.5 噸自重略顯不足。

制動的各項得分較高，比如制動響應、制動腳感可控漸進性、制動方向盤穩定性等。

在擁堵路況下轉向力表現較好，轉向響應時間一般。

操控方面，高速直線行駛穩定性、抗側風干擾能力、側傾控制、移線和轉彎穩定性等都有不錯表現。

前懸掛是同級罕見的多連桿式，縱置發動機布局注重性能，底盤重新調校后，大幅提升了行駛平順性和減震性，在各種路況下都扎實穩定。

新領馭的手動擋吸入感很棒，容易上手，發動機提速迅猛。

重新調教的 1.8T 動力系統，功率和扭矩輸出提升，且油耗降低，與同級別車相比，在加速、油耗等多項參數上有優勢。

在試駕過程中，起步平穩，發動機聲音低沉有力，高速時動力增加感明顯，時速達到 140km 繼續踩油門仍有明顯動力跟上，ESP 出色，加速過程平穩，2.0 的百公里實際油耗只有 8.0。

1.8T 起步順暢，沒有滯后感。

一般駕駛者在日常駕駛中很難明顯感覺出獨立懸掛和半獨立懸掛的差異，半獨立懸掛零件更少，故障率更低。

總的來說，上海大眾新領馭的操控性能出色，能滿足消費者的需求。