青 A 車牌的車輛在保險方面有何政策？

青 A 車牌的車輛在保險方面的政策較為豐富和有利。

交強險方面，總責任限額從 12.2 萬元提高到 20 萬元，其中死亡傷殘賠償限額從 11 萬元提高到 18 萬元，醫療費用賠償限額從 1 萬元提高到 1.8 萬元。

商車險責任限額從 5 萬元至 500 萬元檔次提升到 10 萬元至 1000 萬元檔次。監管部門引導行業在車損險主險條款現有保險責任基礎上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等保險責任，還支持開發車輪單獨損失險、醫保外用藥責任險等附加險產品。

商業車險基準保費價格大幅下降，“好”車主保費更便宜。車險綜合改革實施后，短期內對于消費者能做到“三個基本”，即“價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務基本上只優不差”。

改革將商車險產品設定附加費用率上限由 35%下調為 25%，預期賠付率由 65%提高到 75%，消費者實際簽單保費明顯下降。監管部門還結合各地區交強險綜合賠付率水平，在道路交通事故費率調整系數中引入區域浮動因子。

2021 年車輛保險新政策規定，出險 2 次的保費上調 25%、3 次的上調 50%、4 次的上調 75%、5 次的保費翻番。

按車輛實際價值計算保費，不同款汽車保費不同。車險產品更豐富，增加駕乘人員意外險產品及代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等。

車險價格更合理，重新測算商業險純風險保費，附加費用率下調，預期賠付率提高。

車險產品市場文化水平提高，商業險賠付記錄范圍擴大到前 3 年。交強險責任限額提高，商業保險責任更全面，比如主險責任增加了多種情況，刪除了一些免賠約定。無法找到第三方時車主不用承擔 30%免賠額，車險購買后立即生效，不可抗力因素導致的損失可獲賠，汽車保險費率與車輛折舊率掛鉤，保費與違章次數有關，車主撞到家人也可獲賠。