如何評價謳歌跑車的動力系統(tǒng)？

謳歌跑車的動力系統(tǒng)非常出色。

以 NSX 為例，其動力系統(tǒng)由 3.5L V6 雙渦輪發(fā)動機與 3 臺電動機組成，綜合功率達 573PS，最大扭矩 645N·m。

在不同模式下動力表現(xiàn)各有特點，QUIET 模式安靜輕快，SPORT 模式動力平順，SPORT+模式動力爆發(fā)明顯，TRACK 模式下動力系統(tǒng)、底盤和轉(zhuǎn)向等都達最強狀態(tài)，動力響應(yīng)出色可控程度高。

彈射模式下 0100km/h 百公里加速實測成績?yōu)?3.46 秒，起步瞬間和“二次彈射”都很厲害。

制動方面標配前六后四活塞剎車卡鉗、碳纖維陶瓷制動盤以及馬牌輪胎，1000km/h 制動實測為 34.46 米。

NSX 的動力輸出偏后驅(qū)，但 SHAWD 四驅(qū)系統(tǒng)加持下不必遵循后驅(qū)車開法，出彎可提前給油。

轉(zhuǎn)向非常敏捷且無虛位。

搭載的 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機保證了強勁動力輸出，還優(yōu)化了燃油效率，雙渦輪增壓技術(shù)讓引擎低轉(zhuǎn)速時有充沛扭矩，高轉(zhuǎn)速時動力響應(yīng)出色，在加速性能和日常駕駛舒適性間找到完美平衡。

引擎采用干式油底殼潤滑系統(tǒng)，常見于賽車領(lǐng)域，能降低引擎重心提高操控穩(wěn)定性，極端駕駛條件下也能保持良好潤滑，確保引擎可靠性和耐久性。

還配備了包括兩臺位于前軸和一臺與 V6 引擎相連的混合動力系統(tǒng)，提供額外動力輸出實現(xiàn)四驅(qū)功能，極大提升牽引力和操控性能，電動機即時扭矩輸出特性讓起步和加速更迅猛，還提升燃油經(jīng)濟性。

引擎管理系統(tǒng)采用先進電子控制技術(shù)，能實時監(jiān)控工作狀態(tài)，根據(jù)駕駛條件和需求精確調(diào)整燃油噴射、點火時機等關(guān)鍵參數(shù)，確保引擎始終處于最佳工作狀態(tài)，提升性能并降低排放。

總之，謳歌跑車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，技術(shù)先進，帶來了出色的駕駛體驗。