汽車輪轂修復(fù)有哪些方法

汽車輪轂修復(fù)有多種方法。

輪轂邊緣刮擦損壞，可通過專業(yè)焊接技術(shù)修復(fù)翻新。邊緣損壞能通過焊接、整形來修復(fù)。邊緣有缺口，依據(jù)缺口形狀堆焊、做密閉測試及表面處理就能完美修復(fù)。

對于輪轂斷裂，可進(jìn)行裂縫焊接、拋光和烤漆等程序修復(fù)。要是輪轂輪緣彎曲、變形，修復(fù)流程通常是先檢測變形位置，然后加熱，最后校正完成。

汽車鋁合金輪轂受損，像輪轂的斷裂、彎曲、變形、缺損等，以及各種不同類型輪轂表面的刮傷、擦傷、烤漆脫落等，多數(shù)情況下都能修復(fù)。但傷及中間支撐杠致其變形、斷裂，破壞安全結(jié)構(gòu)，或電鍍表面損壞且污染嚴(yán)重的，則無法修復(fù)。修復(fù)前需技術(shù)專家全面檢查。

修復(fù)時，第一步檢查輪輞狀況，適用各種尺寸和形狀的輪轂。第二步拆卸輪胎，先拆下輪胎，釋放壓力，將輪胎擠壓成癟胎狀態(tài)去拉胎機(jī)取下輪輞。第三步檢查輪輞損壞情況并準(zhǔn)備配色。若輪圈有縫隙，先研磨清潔損壞部位，根據(jù)破損大小取相應(yīng)材料，揉軟均勻，壓緊在損壞處，用專用設(shè)備加熱干燥，材料固化后打磨，噴底漆，再用輪輞修補(bǔ)灰修補(bǔ)，固化打磨光滑，噴銀粉漆烘干，最后噴專用材料。

常見修復(fù)方式包括低溫修復(fù)和高溫修復(fù)。低溫修復(fù)免拆卸，包括清洗、打磨、填補(bǔ)和噴涂。輕微刮花用拋光蠟或牙膏修復(fù)，傷到內(nèi)層則打磨填補(bǔ)。高溫修復(fù)要拆卸，耐高溫性和修補(bǔ)后穩(wěn)定性更好，質(zhì)保時間長，流程和低溫相似，填補(bǔ)和噴涂需高溫烘烤，耗時多。根據(jù)損傷和汽車使用情況選擇適合方式能提升效果和效率。

假如汽車鋁合金輪榖的固定孔損傷變大，可堆焊后重新定位、鉆孔，因焊接高溫致表面油漆變色，還需重新上色。一般修復(fù)需 3 - 4 小時，復(fù)雜的更久。