剎車油能否被叫做制動液的依據(jù)是什么

剎車油能被叫做制動液，依據(jù)主要有以下幾點。

首先，從功能作用看，兩者在汽車制動系統(tǒng)中發(fā)揮的作用完全相同，都是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，是制動系統(tǒng)不可或缺的部分，液體不可壓縮的特性使得主缸輸出的壓力能通過它們直接傳遞至分泵。

其次，在性能特點上，剎車油質(zhì)量變化小，凝固點低、沸點高，低溫下流動性好，高溫下不氣鎖，不會對金屬和橡膠造成腐蝕。

再者，從分類來看，國際上制動液被歸類為 DOT，包括 DOT3、DOT4、DOT5 等；國內(nèi)按照 GB12981-2003《機動車制動液》，包括 HZY3、HZY4、HZY5 等，分別對應(yīng)國際的不同等級。

另外，在更換周期方面，正常情況為 2-3 年或 4-6 萬公里，但實際中要根據(jù)使用環(huán)境和保養(yǎng)手冊，定期檢查是否氧化變質(zhì)。比如達(dá)到常規(guī)保養(yǎng)周期、出現(xiàn)明顯渾濁或乳狀現(xiàn)象、車輛行駛中自動無力或踏板踩得比以前深等，都需要檢查更換。

最后，剎車油不能混用，因其吸水性強易變質(zhì)，需定期更換，不過更換周期要根據(jù)車輛真實情況決定，若剎車質(zhì)感明顯變軟、剎不住車或踩離合器很沉，要查看油液是否氧化變質(zhì)，及時更換以防危險。