奇瑞車系的發(fā)展歷程是怎樣的？

奇瑞車系的發(fā)展歷程豐富多彩。

1992 年，蕪湖市政府為恢復(fù)經(jīng)濟(jì)決定發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，1996 年奇瑞從一汽挖來尹同躍，政府投資到位后開始造車。

1997 年引進(jìn)福特二手發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，1998 年底完成安裝調(diào)試，1999 年 12 月 18 日第一輛汽車下線。

2003 年與奧地利 AVL 公司合作研發(fā) ACTECO 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，2007 年下線第一百萬輛汽車。發(fā)展可分三個(gè)階段，1997 - 2010 年低端車型起步，多品牌戰(zhàn)略失敗；2011 - 2020 年收縮品牌布局，銷量增長停滯；2020 年之后加速新能源轉(zhuǎn)型并海外擴(kuò)張，但電動(dòng)智能化落后。

成立初期，奇瑞注重研發(fā)創(chuàng)新，2001 年推出第一款轎車“奇瑞風(fēng)云”，后產(chǎn)品線擴(kuò)大，SUV 車型受歡迎。

2005 年市場(chǎng)占有率排名前十。

2007 年與捷豹路虎合資，還在全球設(shè)多家合資工廠。技術(shù)創(chuàng)新是核心競(jìng)爭(zhēng)力，積極發(fā)展新能源汽車。

奇瑞國際化進(jìn)程加快，產(chǎn)品銷往多國。1999 年推出奇瑞 QQ 大獲成功，獲大獎(jiǎng)奠定地位。

2006 年成立研發(fā)中心提升自主研發(fā)能力，最新電動(dòng)汽車符合綠色出行。

如今奇瑞開啟四大品牌布局，新車型搞插電混動(dòng)和純電，保障燃油車型更新。

奇瑞始終堅(jiān)持自主道路，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域進(jìn)步，產(chǎn)品在歐洲受熱捧。

奇瑞是中國汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，在小型和經(jīng)濟(jì)型汽車生產(chǎn)上獲成功，通過創(chuàng)新提升質(zhì)量和設(shè)計(jì)，成為國內(nèi)銷量領(lǐng)先自主品牌。

與日產(chǎn)合資提升技術(shù)和品牌競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷多國，在全球貿(mào)易保護(hù)主義下擴(kuò)大海外份額。

在汽車技術(shù)上，致力于新能源、智能駕駛和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推出新能源產(chǎn)品，參與智能駕駛研究。

為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)創(chuàng)造做出重要貢獻(xiàn)，關(guān)注環(huán)保采用綠色技術(shù)，展示中國制造業(yè)崛起，是中國汽車行業(yè)發(fā)展縮影，彰顯中國制造競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。