蘭博基尼 V12 發動機的耐用性如何？

蘭博基尼 V12 發動機的耐用性非常出色。

從 1963 年首次搭載于 350 GTV 車型至今，已歷經多次升級和改進。

早期的 V12 發動機經過不斷完善，不僅動力提升，油耗和排放也得到大幅優化。比如 1998 年升級后的 6.5 升版本，搭載于 Murcielago 跑車，性能卓越。

大眾收購蘭博基尼后，對發動機進行了進一步改造，讓其表現更出眾。

在技術創新方面，像 Miura 車型中每個氣缸列采用雙頂置凸輪軸，增大“V”型角度，降低車身重心，實現更好的重量分配和緊湊裝配。

Countach 車型為改進重量分配，多次旋轉調整發動機位置，排量也不斷增加，還通過電子燃油噴射技術滿足美國市場認證。

Diablo 車型的 V12 發動機排量和動力不斷增強，推出四輪驅動版本且每個氣缸采用獨立節氣門技術。

Aventador 的 V12 發動機更是強大，從 2011 年亮相的 690 馬力到后來多次改進，最大功率提升至 780 馬力，在 Essenza 車型上甚至能輸出 830 馬力。

總之，蘭博基尼 V12 發動機憑借出色的設計、不斷的技術升級以及嚴格的制造工藝，擁有很長的使用壽命和極佳的耐用性，為蘭博基尼的高性能車型提供了強大而可靠的動力支持。