哈弗 H5 做了哪些技術改進來降低油耗

哈弗 H5 為降低油耗做了不少技術改進。

首先是刷 ECU 升級，進行車輛檢測、路試采集數據，將數據和原廠程序發至國外技術團隊定制服務，經特調能提升 25 馬力/45 扭矩，讓油門更輕盈，渦輪介入遲滯感減緩，動力輸出更積極，從而降低油耗。

其次，培養節油意識，養成節油駕駛習慣也很重要，比如在起步與提速階段輕踩油門，防止轉速過高。

再者，控制發動機最佳轉速，電噴車發動機轉數保持在 2200－2500 左右最省油，過低或過高轉速都傷發動機且耗油。

另外，哈弗 H5 綠靜 2.0T 柴油機采用了多項國際領先技術，如電控高壓共軌系統、EGR 廢氣再循環系統、氣門間隙自動補償器雙螺旋氣道等，其百公里綜合油耗僅為 7.79L。

還有，綠靜 2.0VGT 柴油機通過采用電控高壓共軌噴油系統和 VGT 可變截面渦輪增壓技術，使發動機工作平穩，改善排放、油耗等性能，5AT 車型百公里綜合工況油耗僅為 8.8L，實際測試中油耗保持在 6－8L/100km。

此外，加裝 KCH 處理器也能解決動力弱、起步肉的問題，提升發動機動力 30%以上，降低油耗 20%，還能減少積碳、降低噪音、減少尾氣排放、降低變速箱換擋頓挫感。