大眾 GTI 改裝潛力大不大？

大眾 GTI 改裝潛力非常大。

以發動機為例，6 代 GTI 的 EA888 發動機，ECU 升級能提升 50 匹馬力，花費約五千塊，進氣排氣系統做激進調校能提升 100 匹，花費約一萬塊，更換渦輪能再提升 150 匹馬力，花費約一萬塊。

7 代 GTI 搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機，原廠最大功率 220 馬力，最大扭矩 350Nm ，得益于第三代 EA888 發動機的先進技術和成熟改裝配套，像英國 Mountune Racing 品牌，更換高爾夫 R 同款的 IS38 渦輪增壓器，刷寫新的 ECU 程序，能將發動機最大功率提升至 380 馬力，最大扭矩增加到 510Nm ，花費約 1.6 萬元人民幣。同時修改 TCU 程序讓 DSG 變速箱更好匹配。

炎熱地區或有下賽道需求的車主，建議升級排氣頭端和中冷器保護發動機。

外觀改裝方面，車主會用上高爾夫 R 的配件，如中網、LED 前大燈，加裝碳纖維擴散器，換裝 WORK Seeker FX 輪轂等，讓車的姿態更完美。還會對動力進行刷寫程序、更換中冷器和升級排氣系統等改裝。比如有車主為其刷寫 Eurodyne2 階程序，換上來自高爾夫 R 身上的中冷器，升級效率更高的排氣系統。還有車主會選擇意大利進口的 OZ Leggera HLT 亮槍灰色輪轂。

底盤操控方面，可換上 AST 5100 競技版避震、PSF 8 件套 、APR 的狗骨以及防傾桿、ECS 后防傾桿加強板、cusco 全套底盤加強件、Runtek 的塔頂和拉桿以及博德 LSD。

制動方面，可選擇前 AP9665+MX72 皮+CZV 355 盤、后 AP9450 剎車+AP 皮+CZV 350 盤這一剎車套裝來提升制動效果。

Polo GTI 同樣具有不錯的改裝潛力，雖然改裝潛力程度取決于車輛年份、型號、駕駛者的需求和預算等，但對于追求更高性能和駕駛體驗的人來說，進行更深入的改裝是可能的，比如升級引擎、懸掛系統、剎車系統、外觀和內飾等方面