別克商務車 GL8 的動力表現如何？

別克商務車 GL8 的動力表現可圈可點，能滿足大多數用戶的需求。它配備 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 237 馬力，起步雖稍有遲滯，但車速達到 120km/h 后加速迅猛，中低速行駛響應也很迅速。其 9 擋手自一體變速箱平順性佳、換擋邏輯出色，反應速度快。此外，還有多種動力選擇，如輕混、插混等，無論是城市通勤還是長途旅行，都能帶來不錯的駕駛體驗 。

具體來看，GL8所搭載的2.0T渦輪增壓發動機，其峰值扭矩可達350牛·米，這樣的動力參數面對近2噸的車身，在起步加速階段也能表現得較為從容，在城市道路中進行超車動作時更是游刃有余。當全力加速時，整個過程十分平順，不會出現動力輸出突兀的情況。

值得一提的是，新GL8放棄傳統自然吸氣發動機后，動力參數有了顯著提升。而與之匹配的9擋手自一體變速箱功不可沒，在日常駕駛過程中，幾乎很難察覺到換擋動作，即便是突然加速時，變速箱也能迅速響應，為車輛提供流暢的動力輸出，這無疑大大提升了駕駛的舒適性。

除了常規的2.0T+9擋手自一體變速箱的組合，GL8還有豐富的動力選擇。其中2.0T渦輪增壓發動機加48V輕混系統的配置，最大功率可達191kW ，發動機采用了先進技術，不僅確保了動力輸出高效，在燃油經濟性方面也有著不錯的表現。在實際駕駛場景中，進行超車操作時幾乎沒有遲滯感，給駕駛者帶來更為自信的操控體驗。

另外，GL8陸尊PHEV車型采用插電式混合動力，搭載1.5T渦輪增壓發動機并配備前置雙電機，匹配2擋DHT變速箱。它的WLTC百公里綜合油耗僅6.97L，純電續航里程在CLTC工況下可達138km，綜合續航里程在CLTC工況下高達1370km。這樣的數據表現，讓它足以滿足長途出行的需求。在試駕過程中，電門響應跟腳，整體十分靈敏，駕駛起來上手簡單，全時長全路況下駕乘都不會出現暈車、抖動等情況，舒適度完全符合預期。

總的來說，別克商務車GL8憑借多樣的動力系統、成熟穩定的動力總成以及出色的動力調校，在不同的駕駛場景下都能展現出良好的動力性能，為用戶帶來舒適且可靠的駕駛感受，不愧是商務車領域的經典車型。