新款特斯拉在智能駕駛方面有哪些突破？

新款特斯拉在智能駕駛方面取得諸多突破。端到端的 FSD 逐步成熟，如 2023 年 8 月內測 FSDv12 系列，能直接輸出車輛控制指令，預計 FSDv13 會帶來新功能；2024 年 Autopilot 團隊加大投入超 100 億美元；還將發布無人駕駛出租車產品。此外，相關數據持續優化，技術方案受關注。其軟件更新也升級了城市道路自動輔助駕駛功能，未來還將在多地推出 FSD。

在FSD的具體進化上，2023年8月開啟內測的端到端訓練的FSDv12系列堪稱一大亮點。它擺脫了以往較為繁瑣的中間環節，直接輸出車輛控制指令，這意味著車輛的決策與執行更加高效、流暢，就像是大腦與肢體之間的連接變得更為直接和迅速。而備受矚目的FSDv13，預計在2024年10月發布，不僅會帶來全新功能，人工干預的間隔里程也將大幅提升。這無疑是向更高級別自動駕駛邁進的重要一步，想象一下，在未來的駕駛旅程中，駕駛員需要介入操作的次數越來越少，行車過程愈發輕松、自在。

2024年，Autopilot團隊在智能駕駛領域投入超100億美元，如此巨額的投入彰顯了特斯拉在智能駕駛賽道上持續發力、引領變革的決心。大量資金的注入必將推動技術研發的加速前進，帶來更多令人期待的創新與突破。

馬斯克宣布在8月8日發布無人駕駛出租車產品，這一消息如同一顆重磅炸彈，在汽車行業和科技領域激起千層浪。無人駕駛出租車的推出，不僅是特斯拉智能駕駛技術商業化的重要里程碑，也預示著未來出行方式將發生翻天覆地的變化。人們或許不再需要親自駕車，只需在手機上輕輕一點，一輛無人駕駛出租車就會來到身邊，安全、便捷地將乘客送達目的地。

各項數據的持續優化也從側面反映了新款特斯拉智能駕駛的卓越進步。FSD運行下行駛里程已突破10億英里，如此龐大的行駛數據積累，為算法的優化和模型的訓練提供了豐富的素材。基于這些海量數據，智能駕駛系統能夠不斷學習和進化，更好地應對各種復雜的路況和場景。

特斯拉以視覺為主的技術方案也備受行業關注。這種技術路徑憑借攝像頭等視覺傳感器獲取周圍環境信息，讓車輛“看”懂世界。國內車企紛紛全面擁抱這一技術方案，像理想AD Max 3.0在其基礎上快速成長迭代。這表明特斯拉的技術方案具有一定的前瞻性和引領性，推動了整個汽車行業智能駕駛技術的發展。

軟件更新也是新款特斯拉智能駕駛突破的重要體現。2月25日，特斯拉中國分批次為客戶推送2024.45.32.12軟件更新，重點升級了“城市道路Autopilot自動輔助駕駛”功能。在通行受控道路和城市道路上，車輛宛如一位經驗豐富的老司機，能夠根據導航引導輕松駛出匝道和交叉口，精準識別交通信號燈并做出相應動作，還能自如地自動變道。即使不設置導航，車輛也能憑借自身的“智慧”選擇最優道路行駛。此次更新面向選配FSD智能輔助駕駛功能且搭載HW4.0輔助駕駛硬件的部分車輛，為用戶帶來了更加智能、便捷的駕駛體驗。

此外，馬斯克計劃于2025年在歐洲和中國推出FSD（駕駛員監管版），這一舉措將進一步擴大FSD的應用范圍，讓更多地區的用戶能夠體驗到特斯拉先進的智能駕駛技術。

總的來說，新款特斯拉在智能駕駛領域的突破是全方位的。從FSD技術的不斷成熟、巨額研發投入帶來的創新潛力，到無人駕駛出租車產品的發布、數據優化與技術方案的引領，再到軟件更新帶來的實際功能提升以及未來市場的拓展計劃，這些突破不僅提升了用戶的駕駛體驗，也為整個汽車行業的智能化發展指明了方向，推動著智能駕駛時代加速到來 。