新款飛度和老款飛度的油耗有何變化？

新款飛度的油耗相比老款有所降低。新款飛度換裝新發動機、采用發動機節能自動啟停系統，還進行了車身輕量化設計，這些都有效提升了燃油利用率。例如，老款飛度實際油耗約6.8L/100km，而新款飛度WLTC測試綜合油耗最低可達5.57L/100km ，預計綜合油耗為6.7L/100km。此外，新款還推出混動車型，油耗表現更為出色，整體帶來更多經濟實惠。

具體來說，新款飛度在動力系統的優化上不遺余力。其搭載的全新1.5L直噴DOHC iVTEC發動機，配合CVT無級變速器，讓動力輸出更為平順的同時，也能精準地匹配不同駕駛工況下的燃油噴射量。發動機節能自動啟停系統的加入，在車輛臨時停車時自動關閉發動機，避免不必要的燃油消耗，待需要前行時又能迅速啟動，無縫銜接駕駛過程，進一步節省了燃油。

不同版本的新款飛度在油耗方面也各有亮點。普通燃油版車型在不同路況下展現出良好的油耗控制能力。在極端情況下最高油耗9L（較為罕見），市區正常行駛約7 - 8L，高速行駛時約6L 。而新款飛度在歐洲推出的油電混合版本，標準版油耗為4.5L/100km（WLTP標準），Crosstar版本為4.8L/100km（WLTP標準），這種低油耗表現無疑為消費者在日常通勤和長途旅行中大大降低了燃油成本。

再看老款飛度，雖然沒有新款那樣眾多的節能技術加持，但在當時的市場環境下也有著不錯的燃油經濟性表現，實際油耗約6.8L/100km。不過，相比新款飛度在發動機技術、車身輕量化以及混動技術等多方面的升級改進，老款飛度在油耗上就略顯劣勢。

新款飛度在油耗方面確實取得了顯著的進步。無論是發動機技術的升級、車身輕量化的設計，還是混動車型的推出，都使得它在燃油經濟性上超越了老款飛度。這不僅為車主帶來了實實在在的經濟實惠，也順應了汽車行業節能減排的發展趨勢，展現了汽車技術進步所帶來的積極成果 。