首款飛行汽車亮相需要什么樣的駕駛資質(zhì)？

首款飛行汽車亮相后，駕駛資質(zhì)因不同部分而不同，地面“陸行體”一般持小型車駕照即可，飛行“飛行體”則需專業(yè)執(zhí)照。飛行汽車融合陸行與飛行功能，地面行駛與普通汽車類似，小型車駕照足以應(yīng)對基本操作；而飛行部分對技術(shù)和安全要求極高，像私人單發(fā)小型飛機(jī)駕駛執(zhí)照，需經(jīng)嚴(yán)格訓(xùn)練和考核，如此才能保障飛行安全。

以小鵬匯天研發(fā)的分體式飛行汽車“陸地航母”為例，其陸行體是增程式混合動力汽車，和常規(guī)小型車類似，有小型車駕照就能在地面駕駛。這部分的駕駛要求和我們?nèi)粘ｑ{駛普通汽車差別不大，只要通過小型車駕照考試，熟悉交通規(guī)則，具備基本的駕駛技能，就可以操控它在城市道路、高速公路等地面道路上行駛 。

然而，飛行體就大不一樣了。飛行體是純電動可垂直起降和低空飛行的飛行器，需要取得專業(yè)執(zhí)照才能駕駛。這種專業(yè)執(zhí)照通常指私人飛行員執(zhí)照，其中包含私人單發(fā)小型飛機(jī)駕駛執(zhí)照和私人多發(fā)小型飛機(jī)駕駛執(zhí)照等類型。一般來說，若要獲得私人單發(fā)小型飛機(jī)駕駛執(zhí)照，駕駛者必須進(jìn)行至少40小時的飛行訓(xùn)練。在這40小時的訓(xùn)練過程中，駕駛者需要全面掌握飛行器材的使用，比如儀表盤上各種復(fù)雜儀器的功能和操作方法，還要熟練掌握飛行技術(shù)，像是起飛、巡航、降落等不同飛行階段的操作技巧 。只有經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練，并順利通過相關(guān)考試，才能夠獲得駕駛飛行體的資格。

另外，小鵬汽車的這款分體式飛行汽車的飛行體還將接受中國民航局組織的適航審查，確保其成品安全性能不低于類似體量的傳統(tǒng)飛機(jī)。這也從側(cè)面反映出，對于飛行汽車飛行部分的管控十分嚴(yán)格，其駕駛資質(zhì)的要求自然也不會低。

而吉利太力飛行汽車，目前雖然還沒有確切的駕照要求相關(guān)信息，但可以推測，傳統(tǒng)的C1駕照肯定無法滿足駕駛需求，大概率也需要類似私人單發(fā)小型飛機(jī)駕駛執(zhí)照這類專業(yè)執(zhí)照。畢竟其飛行功能決定了它不能按照普通汽車的駕照標(biāo)準(zhǔn)來對待。

總的來說，首款飛行汽車亮相后，其駕駛資質(zhì)因不同車企產(chǎn)品的設(shè)計特點而有所不同，但總體原則是地面行駛部分相對要求較低，小型車駕照即可；而飛行部分則要求極為嚴(yán)格，需要專業(yè)的飛行執(zhí)照，這是出于對飛行安全以及交通秩序等多方面因素的考量。隨著飛行汽車技術(shù)的不斷發(fā)展以及相關(guān)法規(guī)的逐步完善，未來駕駛飛行汽車的資質(zhì)要求也會更加明確和規(guī)范。