豐田yaris的動(dòng)力性能怎么樣

豐田 Yaris 的動(dòng)力性能較為出色。它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，部分車型配備的 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，日常駕駛輕松應(yīng)對(duì)，在城市道路中起步、加速都不在話下，且燃油經(jīng)濟(jì)性良好。還有多種混合動(dòng)力版本，如 130 馬力的混合動(dòng)力車加速響應(yīng)迅速，在 120 - 140 公里/小時(shí)的加速也很輕松。無(wú)論是日常通勤還是城市出行，豐田 Yaris 的動(dòng)力都能滿足需求 。

具體來(lái)看，YARiS L致炫所搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)112匹，峰值扭矩為139牛·米，再匹配上CVT無(wú)級(jí)變速箱，這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型里可稱得上是上乘水平。官方實(shí)測(cè)的零百加速為11.6秒，在同價(jià)位同級(jí)車中處于中等位置。在日常上下班通勤以及城市道路的行駛過(guò)程中，其動(dòng)力完全夠用，加速過(guò)程平穩(wěn)順滑，讓駕駛者盡享舒適的駕駛體驗(yàn)。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了Dual VVT-i雙智能可變氣門(mén)正時(shí)電子控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，使得車輛在動(dòng)力與油耗之間找到了良好的平衡 。

部分車型的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙VVT-i可變氣門(mén)技術(shù)和4擋自動(dòng)變速箱，為日常行駛帶來(lái)了極為平順的動(dòng)力輸出。在城市駕駛場(chǎng)景下，車輛能夠靈活穿梭，無(wú)論是掉頭還是尋找車位，都顯得輕松自如。值得一提的是，一些車型在加速時(shí)還能給駕駛者帶來(lái)推背感，增添了駕駛的樂(lè)趣。而在高速行駛時(shí)，它也能夠達(dá)到不錯(cuò)的速度，充分滿足出行需求 。

豐田Yaris的混合動(dòng)力版本更是可圈可點(diǎn)。1.5 116 HP和1.5 130 HP兩種混合動(dòng)力版本，為消費(fèi)者提供了更多選擇。其中130馬力的混合動(dòng)力車表現(xiàn)尤為突出，速度快且加速響應(yīng)敏捷，即便是在120 - 140公里/小時(shí)這樣較高的速度區(qū)間內(nèi)加速，也毫不費(fèi)力，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的動(dòng)力性能。并且，配備更強(qiáng)大混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，不僅速度令人滿意，油耗也控制得相當(dāng)出色，僅為4.7升/100公里，同時(shí)標(biāo)配的e - CVT變速箱，讓駕駛過(guò)程平穩(wěn)安靜，極大地提升了駕乘的舒適性 。

此外，豐田Yaris在動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展上不斷推陳出新。第四代采用的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率就已經(jīng)增至116馬力，而當(dāng)前一代1.5升容量的功率更是達(dá)到了125馬力。就連澳洲改裝廠對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝升級(jí)后，保留原廠部分部件，通過(guò)升級(jí)渦輪增壓器等硬件并精心調(diào)教，竟然能爆發(fā)出740.9馬力，這無(wú)疑展現(xiàn)出了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的改裝潛力。

總而言之，豐田Yaris憑借其多樣的動(dòng)力配置、成熟穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及優(yōu)秀的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，無(wú)論是自然吸氣版本還是混合動(dòng)力版本，都能在不同的駕駛場(chǎng)景下為駕駛者提供可靠且出色的動(dòng)力支持，滿足人們多樣化的出行需求，在同級(jí)別車型中擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。