路特斯純電 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣

路特斯純電SUV的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現出色。它配備34個駕駛輔助傳感器，像4個128線激光雷達和6個毫米波雷達等，大幅提升感知能力。兩顆英偉達Orin-X芯片總計算力達508TOPS，為功能開發(fā)與升級助力。目前其智能駕駛輔助處于主流水平，在L2級基礎上增加諸多高階功能，雖未達頂級，但憑借強大硬件，未來提升空間巨大，有望帶來更先進體驗 。

在具體功能方面，路特斯純電SUV支持智能自適應巡航控制、前碰撞減緩、交通標志識別等一系列實用的輔助駕駛配置。智能自適應巡航控制能夠讓車輛在設定好速度和跟車距離后，自動保持與前車的安全間距，在長途駕駛中極大地減輕了駕駛者的負擔。前碰撞減緩功能則時刻監(jiān)測前方路況，一旦檢測到可能發(fā)生碰撞的危險，會及時發(fā)出警報，必要時還能自動剎車，有效降低碰撞事故的發(fā)生幾率。交通標志識別功能可精準識別道路上的各種標志，讓駕駛者隨時了解路況信息，遵守交通規(guī)則。

以路特斯 ELETRE為例，它搭載 L3 級別自動駕駛輔助功能，并且已在江蘇省無錫市獲得相關測試牌照。其高快速路領航功能更是覆蓋了北京、上海、廣州等國內 22 個城市，預計 2024 年第一季度將拓展至全國范圍。該車不僅能實現智能巡航控制、車流匯入、自動變道等功能，還可根據用戶自主設定的巡航車速、導航路線和道路情況，控制車輛自動變道，駛入車道并自動進出匝道，輔助駕駛者輕松到達導航目的地。整車系統(tǒng) Hyper OS 1.3.0 版本的 OTA 升級，還對高速道路領航等 9 項功能進行了優(yōu)化，使得駕駛體驗更加流暢和智能。

再看路特斯 EMEYA，全車配備 34 個智能駕駛傳感器，其中包括 4 顆激光雷達和 2 顆 4D 毫米波雷達，這讓它在各種環(huán)境下都能清晰準確地感知道路和交通情況。特別是在弱光條件下，依然可以對道路和交通情況感知清晰精準，操作執(zhí)行快速靈活。它具備高快路輔助功能，像 ACC 自適應巡航、車道居中和撥桿變道等，而且這些功能可全速使用。同時，全場景泊車功能也十分實用，自動泊車和遙控泊車無論是車內還是車外均可實現。選裝的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)還能在高速、高架路段實現 NOA 功能，并且由于其高感知硬件冗余設計，未來有望實現城市 NOA 功能，為駕駛者提供更安全、便捷的駕駛體驗。

總的來說，路特斯純電SUV的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富的傳感器配置、強大的芯片算力以及多樣且實用的功能，在智能駕駛領域展現出了自身的實力與潛力。雖然目前尚未達到行業(yè)頂級水平，但已具備主流競爭力，且未來通過不斷的技術升級和功能優(yōu)化，必將為用戶帶來更智能、更安全、更便捷的出行體驗，值得消費者期待 。