特斯拉質(zhì)保期間更換的零部件還有質(zhì)保嗎？

特斯拉質(zhì)保期間更換的零部件通常是還有質(zhì)保的。

正常使用情況下，特斯拉車輛基本質(zhì)保 4 年或 8 萬公里，以先到者為準。在質(zhì)保期內(nèi)，對于材料或工藝質(zhì)量問題導(dǎo)致的零部件故障，特斯拉會提供免費的修理或更換服務(wù)。

電池和驅(qū)動單元方面，對有故障或質(zhì)量問題的會進行修理及更換，保證質(zhì)保期內(nèi)電池保有最低 70%的電池容量。易損零耗部件在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問題也會更換。座椅安全帶和氣囊系統(tǒng)自交付之日起 5 年或 10 萬公里內(nèi)，若正常使用時出現(xiàn)材料或工藝質(zhì)量問題，提供免費修理或更換。車身因材料或工藝質(zhì)量問題導(dǎo)致腐蝕穿孔，質(zhì)保期為 12 年不限里程，但有些情況不在質(zhì)保范圍內(nèi)。

如果是在質(zhì)保期內(nèi)更換的零部件，像新車原裝的觸摸屏和媒體控制單元的保修條件依舊是 4 年或 8 萬公里。但如果中間因為人為原因損壞或者升級后、新買的替換零部件，新的觸摸屏和媒體控制單元的保修條件為 2 年或 4 萬公里。

不過要注意，特斯拉質(zhì)保不涵蓋因正常磨損或退化、濫用、誤用、疏忽、事故、不當(dāng)維護、操作、存放或運輸導(dǎo)致的直接或間接車輛損壞或故障。比如由非特斯拉人員或非認證人員改裝、維護或修理車輛相關(guān)方面，或使用第三方配件導(dǎo)致的問題，特斯拉不予質(zhì)保。損壞電池或通過物理方式、程序設(shè)計或其他方法刻意試圖延長或縮短電池壽命以及將電池置于明火中或電池涉水，未按照《車主手冊》的要求對車輛進行維護或使用而造成的車輛故障或車輛損壞也不屬于質(zhì)保范圍，將車輛作為固定電源也不行。

特斯拉質(zhì)保跟車不跟人，車輛所有權(quán)合法有效轉(zhuǎn)讓時，新車有限質(zhì)量保證將隨車輛所有權(quán)一并轉(zhuǎn)讓給下任車主。像您提到的質(zhì)保期快結(jié)束時更換了充電模塊，結(jié)果出問題但 4S 店不承認的情況，這可能是 4S 店人員的問題，特斯拉一般不至于這樣。如果遇到這種不合理情況，可嘗試與廠家進一步溝通協(xié)商來解決。