問(wèn)

本田Honda未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是什么?

本田Honda未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)主要集中在電動(dòng)化方面。

到 2040 年,計(jì)劃實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車(chē)和燃料電池汽車(chē)全球銷(xiāo)售占比 100%。

到 2030 年,純電動(dòng)車(chē)和燃料電池汽車(chē)在全球的銷(xiāo)售占比將達(dá)到 40%,純電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)量將突破 200 萬(wàn)輛。

在產(chǎn)品方面,將推出別具魅力的純電動(dòng)車(chē)型,如“Honda 0 系列”,采用“Thin, Light, and Wise. (纖薄、輕便、智慧)”的研發(fā)思路,從空間價(jià)值、駕駛體驗(yàn)和數(shù)字化體驗(yàn)等方面提升品質(zhì)。

以電池為核心構(gòu)建綜合價(jià)值鏈,分階段進(jìn)行。在純電動(dòng)車(chē)?yán)杳髌冢訌?qiáng)與外部企業(yè)合作穩(wěn)定采購(gòu)電池。轉(zhuǎn)型期,與合作企業(yè)合資生產(chǎn)電池。普及期,構(gòu)建垂直一體化的純電動(dòng)車(chē)價(jià)值鏈,著眼于電池的二次利用和回收再生。

推進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和工廠(chǎng)的優(yōu)化升級(jí),靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求及環(huán)境變化,引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),構(gòu)建高效生產(chǎn)體制。

在中國(guó)市場(chǎng),2027 年前投放 10 款純電動(dòng)車(chē)型,到 2035 年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售比例達(dá)到 100%。

此外,還將利用可更換式電池推進(jìn)電動(dòng)化,升級(jí)混合動(dòng)力技術(shù),在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大產(chǎn)品陣容。

在財(cái)務(wù)方面,計(jì)劃在純電動(dòng)車(chē)全面普及前的 10 年間,投入約 10 萬(wàn)億日元的資源,用于軟件定義汽車(chē)相關(guān)研發(fā)、構(gòu)建純電動(dòng)車(chē)綜合價(jià)值鏈、生產(chǎn)領(lǐng)域等。

還將通過(guò)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、縮減產(chǎn)能、加大電動(dòng)化領(lǐng)域投資力度等措施應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),比如自主采購(gòu)電池降低成本、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)提高生產(chǎn)效率、推出新電動(dòng)品牌和建設(shè)純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)等。

總之,本田Honda 正朝著電動(dòng)化的方向堅(jiān)定邁進(jìn),不斷提升自身在汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

汽車(chē)油膜頻繁出現(xiàn)的原因主要有以下這些。 一是前車(chē)尾氣,在城市通勤中跟車(chē)行駛,特別是跟在大貨車(chē)后面,前車(chē)排放的各種污染物會(huì)附著到前擋風(fēng)玻璃上形成油膜。 二是餐館油煙,若停車(chē)位在餐館附近,營(yíng)業(yè)時(shí)的油煙會(huì)讓前擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生油膜。 三是經(jīng)常停在樹(shù)下,
榮威rx5max運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式調(diào)節(jié)對(duì)油耗影響大。 經(jīng)濟(jì)模式下,車(chē)輛會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作邏輯,讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡量保持在較低轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn),變速箱也會(huì)更積極地升擋,使得發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變小,從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。 比如在城市擁堵路況,頻繁啟停,經(jīng)
2013 款?yuàn)W迪 A8L 后期維修還是比較方便的。 發(fā)動(dòng)機(jī)維修方面,進(jìn)氣道出現(xiàn)問(wèn)題,雖說(shuō)要更換進(jìn)氣道,還得拆卸不少附屬件,但難度不算特別大。節(jié)氣門(mén)科技含量高,配件價(jià)格稍貴。 變速箱維修時(shí),用循環(huán)機(jī)換油能全部更換,不過(guò)量很大,要用原廠(chǎng)油。
新款大眾途觀(guān)的價(jià)格相比老款存在不少差異。 2021 款途觀(guān) L 官方指導(dǎo)價(jià)為 20.58 - 28.58 萬(wàn)元,老款指導(dǎo)價(jià)為 21.88 - 31.38 萬(wàn)元,頂配車(chē)型從 31.18 萬(wàn)降至 28.58 萬(wàn),全系還有高達(dá) 2.5 萬(wàn)左右的降
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