目前有哪些品牌推出了固態(tài)電池汽車？

目前推出固態(tài)電池汽車的品牌有智己、奇瑞、名爵、奔馳、極氪、蔚來等，還有諸多品牌也公布了固態(tài)電池裝車量產(chǎn)計劃。智己 LM9、L6 搭載半固態(tài)或光年固態(tài)電池，續(xù)航表現(xiàn)出色；奇瑞風(fēng)云 E06 高配車型有半固態(tài)電池；名爵全新旗艦轎車將全系標(biāo)配半固態(tài)電池；奔馳 EQS 固態(tài)電池版已實測；極氪 7X、蔚來 ET9 也有固態(tài)電池相關(guān)亮點。未來，固態(tài)電池汽車有望進一步發(fā)展。

智己汽車在固態(tài)電池應(yīng)用方面成果顯著。其旗艦級中大型MPV——智己LM9，搭載更為成熟的“半固態(tài)”電池組，純電續(xù)航里程超1000km，充電5分鐘即可補能500公里，這樣的成績在當(dāng)下新能源汽車領(lǐng)域相當(dāng)亮眼。而智己L6則搭載光年固態(tài)電池，電池容量133kWh，標(biāo)稱續(xù)航達1000公里，不僅支持800V高壓平臺，還有10分鐘快充技術(shù)，在中高端市場具備較強的競爭力，并且電池循環(huán)壽命達2000次后容量保持率仍有92%，即便在極端溫度下性能也能保持穩(wěn)定。

奇瑞汽車的風(fēng)云E06定位中型SUV，家族化設(shè)計極具辨識度，車頂配備激光雷達，高配車型支持高階智能駕駛。值得一提的是，高配車型有半固態(tài)電池的加持，續(xù)航里程可達800公里，計劃2025年下半年上市，售價下探至25萬元區(qū)間，有望成為首款以親民價格普及固態(tài)電池技術(shù)的車型。

名爵汽車在固態(tài)電池布局上也有新動作，其全新旗艦轎車大概率定位于旗艦級轎車，并且可能成為市場上第一款全系標(biāo)配半固態(tài)電池的車型，為消費者提供了更多期待。

奔馳作為傳統(tǒng)豪華汽車品牌，奔馳EQS固態(tài)電池版已開啟實測，將電池組更換為Solstice固態(tài)電池，展現(xiàn)了其在固態(tài)電池領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新，試圖在新能源時代繼續(xù)保持豪華品牌的優(yōu)勢。

極氪7x固態(tài)尊享版同樣表現(xiàn)不凡，其150kWh固態(tài)包實現(xiàn)CLTC 1120km續(xù)航，全域800V架構(gòu)支持12分鐘補能500km，獨創(chuàng)“蜂巢防護結(jié)構(gòu)”更是通過針刺、擠壓、浸水三重國標(biāo)測試，在安全性和續(xù)航能力上都有出色表現(xiàn)。

蔚來ET9固態(tài)旗艦版全球首搭半固態(tài)+全固態(tài)雙模系統(tǒng)，電池包能量密度高達428Wh/kg，遠超行業(yè)均值160Wh/kg，并且在BaaS模式下日租費用低至68元，為用戶提供了更為經(jīng)濟和高效的使用體驗。

此外，還有眾多品牌公布了固態(tài)電池裝車量產(chǎn)計劃。長安汽車旗下的金鐘罩全固態(tài)電池將在2025年底前裝車首發(fā)，2026年實現(xiàn)裝車試驗，2027年開始量產(chǎn)；廣汽集團計劃在2026年將全固態(tài)電池搭載于昊鉑車型；比亞迪計劃在2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池的批量裝車；中國一汽計劃在2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池的小批量應(yīng)用；日本豐田計劃于2026年開始陸續(xù)量產(chǎn)固態(tài)電池等等。

隨著越來越多的品牌涉足固態(tài)電池汽車領(lǐng)域，無論是已經(jīng)推出相關(guān)車型的品牌，還是公布了量產(chǎn)計劃的品牌，都在推動著固態(tài)電池技術(shù)不斷向前發(fā)展。未來，固態(tài)電池汽車很可能在續(xù)航、安全、成本等多方面取得更大突破，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)、多元的選擇，也將進一步改變整個汽車行業(yè)的格局 。