有沒有辦法降低電動車的輻射?

電動車是有輻射的,但輻射強度通常遠低于國際安全標準,對人體影響微乎其微。

正規廠家的電動車,其電池電磁輻射和手機、家電等日常用品一樣,屬于非電離輻射。像寶馬 i3 車內很多區域輻射值為 0μT,電門踏板也僅 0.35μT。

電動車輻射主要來自逆變器的高頻震蕩回路和線圈部分,早期人們對此認識不足,可能存在輻射問題,但現在廠家已能通過技術措施減少、屏蔽甚至基本消除電磁輻射。

比如采用金屬材料包裹電池來降低輻射,而且汽車上路前會進行安全檢測,合格后才上市。

對于擔心電動車輻射的朋友,日常要注意充電、通話、微波爐工作時盡量遠離,特殊人群如孕婦、兒童、老人和高敏感人群,可盡量選擇非高峰時段乘坐,避免長時間待在車內,保持良好生活習慣和健康飲食。還可以買個簡單的電磁輻射檢測儀確保自身安全。

總之,電動車輻射不可怕,不必過于擔憂。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

駕照理論考試(科目一和科目四)沒有補考次數限制,直到考到合格為止。科目一當場有一次補考機會,每次約考有兩次機會,若都未通過,需交補考費重新預約;科目四補考無需交補考費。但要注意,需在駕考準考證明的三年有效期內完成,在這個期限里,考生盡可多次
自駕旅行前需對車輛的燈光、輪胎、油液、剎車等多個關鍵部位進行全面檢查。燈光系統關乎行車安全,各燈光設備都要能正常亮起;輪胎需查看磨損、氣壓等情況,確保備胎可用;各類油液要處于正常狀態,避免途中出現問題;剎車系統更是重中之重,檢查剎車盤和剎車
駕校文考試題常見陷阱不少,科目一和科目四都各有“套路”。科目一中,常出現混淆相似交通標志、記錯罰款數字組合等情況,像把最低限速標志和直行車道標志弄混,記錯不按規定使用燈光的罰款金額。科目四則在高速故障處理、剎車失靈應對、車輛落水自救等方面設
奧迪 A8 55TFSI 的內飾配置十分出色,盡顯豪華與科技魅力。其大量運用華格納真皮、精致金屬飾件與木紋飾板,質感上乘。中控臺雙屏設計搭配虛擬座艙,12.3 英寸全液晶儀表盤、10.1 英寸中控屏等營造出濃郁的科技氛圍。MMI 信息娛樂系
上劃加載更多內容