問
馬自達(dá) CX 的動力系統(tǒng)如何?
馬自達(dá) CX 的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
從發(fā)動機(jī)參數(shù)看,其搭載了先進(jìn)技術(shù),如 CX-50 行也 HEV 車型,2.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率 131kW,最大扭矩 221N·m,四驅(qū)版本電機(jī)總功率 128kW,電機(jī)總扭矩 323N·m,傳動匹配 E-CVT 無極變速箱。
CX 車型在同級別中具有優(yōu)勢,例如最大功率和扭矩輸出顯著。
在實際駕駛中,動力響應(yīng)迅速,起步階段就能提供強(qiáng)大推力,加速快感明顯。超車時動力儲備充足,輕松完成動作,提高行車安全性和便利性。爬坡路段扭矩輸出夠,應(yīng)對輕松。
而且,馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天動力能高效燃燒,減少能量損耗,無需安裝顆粒捕捉器,還有智能變缸技術(shù)和 EGR 廢氣再循環(huán)技術(shù),提升油耗表現(xiàn)。強(qiáng)制換擋開關(guān)能在深踩油門時強(qiáng)制換擋,輸出更大驅(qū)動力。
另外,馬自達(dá) CX 的底盤懸架為操控提供穩(wěn)定支撐,如 CX-50 行也前懸掛采用麥弗遜式獨立結(jié)構(gòu),后懸掛為 SEB 蝶形仿生結(jié)構(gòu)懸架,有效提升車輪尋跡性和車身響應(yīng),操控感好。電子四驅(qū)加持讓彎道更穩(wěn)更靈敏,方向盤路感清晰,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向速度快且靈活。
總之,馬自達(dá) CX 的動力系統(tǒng)在參數(shù)和實際駕駛體驗中都很出色,滿足日常需求,特定場景下性能卓越,帶來自信愉悅的駕駛感受。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
要提升奧迪 A7 的百公里加速性能,可以考慮以下方法。 首先是刷 ECU 特調(diào)程序,比如 ING 特調(diào)。像 19 款奧迪 A7 3.0T,原廠馬力 340Ps 500Nm,一階數(shù)據(jù)能達(dá)到馬力 410Ps 600Nm,零百加速從 5.3 秒
宋 L EV 的優(yōu)惠政策對二手車保值是有一定影響的。 首先,優(yōu)惠政策降低了新車購車成本,這可能會使短期內(nèi)二手車價格相對穩(wěn)定。因為新車價格降低,使得二手車價格不會過高,保持在一個相對合理的區(qū)間。 國補(bǔ)地補(bǔ)全兜底政策,給購買新車的消費者吃了
寶馬 7 系的內(nèi)飾風(fēng)格適合多種人群。 對于追求品質(zhì)與舒適的成功商務(wù)人士來說,其內(nèi)飾豪華,配置豐富,如 HUD 平視數(shù)字顯示、自動泊車、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等,能滿足商務(wù)出行的各種需求。真皮包裹的內(nèi)飾、非對稱式中控臺設(shè)計以及銀質(zhì)裝飾,彰顯
哈弗二狗的內(nèi)飾設(shè)計有不少特點。 首先是三屏系統(tǒng),由全液晶儀表、中控屏和副駕娛樂屏組成,帶來出色交互體驗,其中中控屏達(dá) 14.6 英寸,方便操作且能顯示更多路況信息。 加固式越野門把手增強(qiáng)了質(zhì)感與力量感,開關(guān)抓握應(yīng)急性強(qiáng),裸露鉚釘、副駕前方兼
上劃加載更多內(nèi)容