比亞迪系列的動力性能如何提升？

提升比亞迪系列的動力性能可從多方面著手。升級進氣系統，像更換高性能空氣濾清器或裝進氣增壓器，能增加進氣量，提升燃燒效率；優化排氣系統，換高性能排氣管和消聲器，可減少排氣阻力。對發動機電子控制單元（ECU）調校，能優化工作狀態。此外，減輕車輛重量，如換輕輪轂等，也能讓車輛加速更迅猛。同時，新款車型在技術革新上也帶來了動力性能的提升。

在技術革新領域，比亞迪不斷推陳出新。以專利技術為例，“能量轉換裝置及車輛” 為電機提供更大相電流，直接提升扭矩和整車動力性能。在車型升級方面，新漢 EV/DM-i 變化顯著，DM-i 換裝 1.5T 發動機，功率提升，驅動電機功率也增大；純電動 EV 版電機功率達 168kW，續航超 600km。第五代 DM-i 系統助力新款比亞迪漢，降低饋電油耗的同時提升發動機和電機馬力。

新款比亞迪唐同樣亮點滿滿，搭載第五代 DM 插電混動技術，1.5T 發動機最大功率提升至 115kW，電機最大功率達 200kW，最高車速可達 200km/h。混動技術優化了燃油經濟性，發動機熱效率高達 45.3%，百公里加速 7.5 秒，百公里油耗低至 4.9 升，綜合續航里程可達 1150 公里，純電續航里程為 115 公里。新款比亞迪宋 Plus DMi 換裝新發動機，匹配單電機動力系統，電機最大功率提升至 160kW。新海豚更換全新電機，最大功率提升至 150KW 并提供豐富選裝件。

另外，混動專用發動機熱效率升級到 46.06%，壓縮比提升至 16，動力響應更迅速，燃油燃燒更充分。EHS 電驅系統工況效率從 87.6%提升至 92%。電池方面，行業首創 12V 磷酸鐵鋰小電池，能量密度提升 15.9%。車輛空氣動力學也得以優化，如海豹 06DMi 風阻低至 0.255Cd。熱管理通過前機艙、座艙、電池實現節能。方程豹品牌采用 DMO 技術平臺，實現原動力和電力互補，豹 5 最大動力輸出可達 600 馬力以上，還配備智能四驅系統和極致性能底盤。

總之，無論是傳統的改裝方式，還是新技術在新款車型上的應用，都為提升比亞迪系列的動力性能提供了有效途徑，讓消費者能體驗到更出色的駕駛感受。