吉利發(fā)動機(jī)的可靠性怎么樣?

吉利發(fā)動機(jī)的可靠性很不錯。

吉利自主研發(fā)的 1.8TD 發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率 184 馬力,最大扭矩 285 牛·米,返修率低。

其新一代發(fā)動機(jī)在油耗和動力比方面表現(xiàn)出色,還采用部分歐洲技術(shù)。

吉利 1.8TD 二代發(fā)動機(jī)動力強(qiáng),低速扭矩突出,渦輪增壓最大扭矩輸出的最低轉(zhuǎn)速為 1500rpm,開起來平順像自吸發(fā)動機(jī)。

部分發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù),低轉(zhuǎn)速能提供大扭矩,車輛起步和加速出色,比如某款 1.5T 發(fā)動機(jī)。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,通過優(yōu)化燃燒過程和高效燃油噴射系統(tǒng),有效降低燃油消耗,與同級別車型相比有優(yōu)勢。

吉利在研發(fā)和生產(chǎn)中嚴(yán)格遵循質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),采用高品質(zhì)零部件和先進(jìn)制造工藝,確保發(fā)動機(jī)長期使用的穩(wěn)定性。

吉利發(fā)動機(jī)品牌分自主研發(fā)和與國際知名品牌合作開發(fā)兩大系列,自主研發(fā)的 JL 系列注重燃油經(jīng)濟(jì)性和動力平衡,與沃爾沃合作開發(fā)的 1.5TD 發(fā)動機(jī)功率輸出高、低速扭矩好。

吉利嘉際搭載的 1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合輕混系統(tǒng),性能出色,綜合油耗僅 5.9L/100km。

吉利帝豪發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)燃燒技術(shù),提高燃油利用率,降低油耗。進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)設(shè)計精心,提升動力輸出平順性和穩(wěn)定性。制造工藝上嚴(yán)格遵循高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),零部件選材精良,加工精度高。

日常使用中可靠性出色,正常保養(yǎng)和合理駕駛習(xí)慣下很少出現(xiàn)故障,能適應(yīng)不同路況和駕駛環(huán)境。

吉利繽越發(fā)動機(jī)質(zhì)量可靠,性能出色。提供多種選擇,包括 4 缸和 3 缸發(fā)動機(jī),其中 1.5T 三缸發(fā)動機(jī)是與沃爾沃聯(lián)合研發(fā),中國生產(chǎn),最大馬力 177 匹,功率 130 千瓦,峰值扭矩 255 牛米,百公里加速 7.9 秒。

總之,吉利發(fā)動機(jī)在可靠性方面表現(xiàn)良好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q5 跑網(wǎng)約車,要找抽成比例低的平臺。 目前來看,滴滴出行抽成比例約 5%,規(guī)模大、用戶多、車源足,靠規(guī)模效應(yīng)降低抽成,回報司機(jī)。 美團(tuán)打車抽成約 8%,用戶量不少,能靠規(guī)模降抽成。 神州專車專注高端商務(wù),抽成約 10%。 首汽約車抽
奧迪 A7L quattro 的懸掛系統(tǒng)舒適性相當(dāng)出色。 它配備了主動式空氣懸架系統(tǒng),能夠根據(jù)車速以及駕駛模式來調(diào)整懸架軟硬和行駛高度。比如在高速行駛時會自動降低 10mm,低重心有利于操控,減少側(cè)傾;低速過障礙時會自動升高 20mm,能
奧迪 A4 的安全性能保障主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 被動安全方面,配備全面且主動的氣囊,前排氣囊在碰撞時全部打開,能降低乘客頭部損傷。車身采用高強(qiáng)度鋼材,確保在碰撞中獲得優(yōu)異保護(hù)能力。 主動安全配置豐富,像自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、
奧迪 A6 二手的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。 像 05 年的奧迪 A6L,2.0T 排量平均百公里油耗 10L - 12L,2.4L 自吸車型百公里油耗 12L - 14L,3.0L V6 車型百公里油耗 14L - 16L。 06 年的城市
上劃加載更多內(nèi)容