長安汽車奔奔的動力性能如何

長安汽車奔奔的動力性能可圈可點，能滿足日常出行需求。燃油版車型，有 1.3 升全鋁發動機，在特定轉速區間輸出可觀扭矩與功率；1.4L 自然吸氣發動機，最大馬力 101Ps，配合 5 擋手動變速箱，換擋流暢。新能源 e-star 版配備永磁同步電機，最大功率 55kw，起步迅速、加速迅猛。無論是燃油版還是新能源版，奔奔都以其獨特動力優勢，為用戶帶來不錯的駕駛體驗 。

先看燃油版奔奔，其搭載的JL474Q2的1.3升全鋁發動機，采用先進的電子傳輸多點噴射技術，雙頂置凸輪軸等技術的運用，讓它在3500到4500轉速區間能輸出110Nm的最大扭矩，當轉速達到6000時，最大功率可達63kw。這使得車輛在中低轉速區間就能爆發出不錯的動力，無論是城市道路的起步還是超車，都能較為從容。

而1.4L自然吸氣發動機同樣不容小覷，最大馬力101Ps，最大功率74kW，最大扭矩135N·m，在4000至4500轉/分鐘時動力充沛。VVT和多點電噴技術的應用，讓燃油燃燒更充分，動力輸出更穩定。與之匹配的5擋手動變速箱，吸入感強，擋位清晰，能給駕駛者帶來流暢的換擋體驗，享受操控樂趣。

新能源e-star版則是另一番景象。配備的永磁同步電機，最大功率55kw，最大扭矩170n.m。電動機的特性讓它起步迅速，沒有燃油發動機的遲滯感，在城市走走停停的路況下，能輕松應對。加速迅猛，推背感雖比不上高性能車，但在同級別車型中表現出色。并且，它最長續航里程301km，對于城市通勤來說，完全可以滿足日常使用，無需頻繁充電。

總的來說，長安汽車奔奔無論是燃油版還是新能源版，在動力性能方面都結合了自身定位，發揮出了優勢。燃油版發動機技術成熟，變速箱匹配良好；新能源版電機動力響應快，續航也能滿足日常。無論是城市穿梭還是近郊出行，奔奔都能憑借其動力性能，為駕駛者帶來便利與舒適。