問

凱迪拉克老爺車的動(dòng)力系統(tǒng)有何特點(diǎn)？

凱迪拉克老爺車的動(dòng)力系統(tǒng)具有多個(gè)特點(diǎn)。

早期車型如第五代凱迪拉克·埃爾多拉多，其動(dòng)力系統(tǒng)在不斷改進(jìn)。1961 年，橡膠隔離的前后螺旋彈簧取代了易出故障的空氣懸架系統(tǒng)，四缸進(jìn)氣系統(tǒng)成為唯一動(dòng)力選擇，雙排氣系統(tǒng)被放棄。

到了 1963 年，發(fā)動(dòng)機(jī)完全改變，但排量和輸出保持不變，排量為 6.4 升，功率輸出為 325 馬力。

1964 年，性能有所改進(jìn)，配備了更大的 7.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升至 340 馬力，新發(fā)動(dòng)機(jī)在較低速度范圍的性能提升較為明顯，還加入了渦輪液壓變速器。

再如 1993 年的凱迪拉克，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 198kw，最大扭矩 353Nm，最大功率轉(zhuǎn)速 5300rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 2000-5000rpm，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，并匹配 6 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

60 年前敞篷版凱迪拉克搭載 6.4L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量出色。40 年前的凱迪拉克搭載 V8 引擎，動(dòng)力表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。

總之，凱迪拉克老爺車的動(dòng)力系統(tǒng)在排量、功率、技術(shù)應(yīng)用等方面不斷發(fā)展變化，展現(xiàn)了其在汽車動(dòng)力領(lǐng)域的不斷探索和創(chuàng)新。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
11.78-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

帕薩特時(shí)間不準(zhǔn)的調(diào)整方法如下： 如果是帕薩特普通車型，利用方向盤上的翻頁鍵進(jìn)入中控屏幕，按方向盤右側(cè)的上下鍵選擇時(shí)鐘，再按右側(cè)的 ok 鍵，接著選擇小時(shí)分鐘，用右側(cè)的上下鍵調(diào)整。 帕薩特領(lǐng)馭的話，啟動(dòng)車輛，找到儀表盤上兩側(cè)按鈕，按一下右
長安星卡論壇的活躍用戶具有多種特點(diǎn)。 首先，他們對(duì)車輛的載貨能力非常看重，比如滿意長安星卡超級(jí)能裝的貨箱，即便雙排車型載貨能力也很強(qiáng)。 其次，動(dòng)力是他們關(guān)注的重點(diǎn)，認(rèn)為新款星卡動(dòng)力充足，起步輕巧，拉滿貨爬坡也沒問題。 再者，空間寬敞也是一個(gè)
奔馳 C250 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。 先說發(fā)動(dòng)機(jī)，全新世代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)省油、扭矩大還反應(yīng)靈敏，新一代 2.0 升 4 汽缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、扭力平均、加速有勁。 外觀設(shè)計(jì)多樣，新 C 級(jí) coupe 車頂降低更動(dòng)感，AMG 版運(yùn)
16 缸的車未來還是會(huì)有發(fā)展的。 像布加迪的 Veyron 和 Chiron 搭載的 8.0 升 W16 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出超 1000 馬力，性能極致。 新一代布加迪超級(jí)跑車要發(fā)布，可能有純粹的 V16 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)用混合動(dòng)力
上劃加載更多內(nèi)容