保時捷 964 的發(fā)動機(jī)技術(shù)有何獨特之處？

保時捷 964 的發(fā)動機(jī)技術(shù)有獨特之處。

它配備了型號為“M64”的 3.6L 水平對置六缸引擎，壓縮比提升到 11.3，自然吸氣的 M64/01 最大馬力可達(dá) 250 匹。

發(fā)動機(jī)技術(shù)創(chuàng)新包括采用雙火花點火系統(tǒng)，這一技術(shù)最早用于提高航空發(fā)動機(jī)的運行可靠性。

動力方面有多種規(guī)格可選，比如 964 Turbo 最初采用 3.3 升發(fā)動機(jī)，升級版 911 Turbo S 可輸出 381 馬力。

后來 911 Turbo 改用 3.6 升引擎，具備 360 馬力。

還有基于 993 發(fā)動機(jī)升級的版本，能輸出 385 馬力；高轉(zhuǎn)取向的 3.8 升發(fā)動機(jī)，能達(dá)到 10000 轉(zhuǎn)/分，輸出 380 馬力；排量更大的 4.0 升水平對置 6 缸發(fā)動機(jī)，可選鈦合金排氣，輸出 394 馬力。

客戶能根據(jù)個人喜好和用車習(xí)慣選擇不同動力總成，且均搭配 6 速手動變速箱，配有 Wavetrac 限滑差速器和采取后輪驅(qū)動。