問
事故對二手車估價的影響有多大?
事故對二手車估價的影響大小取決于多個因素。
首先是事故的嚴重程度,比如小事故,像輕微刮擦或追尾,對車輛結構和性能沒明顯影響,可能貶值 20%左右。
中等事故,車身或車架有較大損傷,貶值大概在 30%到 40%。
大事故,比如更換車身、車架等重要部件或影響車輛性能,貶值可能達 50%以上。
其次,車輛品牌和型號也關鍵。高檔車貶值可能更大,因為購買者看重整體質量和性能。普通品牌車購買者對價格更敏感,對事故容忍度高,貶值相對小些。
再者,車輛使用年限和維修歷史也得考慮。新車出事故貶值大,老舊車本身價值低,貶值相對小。還有良好維修歷史能降低貶值。
另外,事故類型也很重要。比如車身結構受損,像車架彎曲、變形或切割修復,貶值大。安全氣囊彈出、發動機和變速箱等重要部件嚴重撞擊損壞、車輛泡水或火燒,都會讓車大幅貶值。
被追尾的車,如果只是輕微刮蹭沒傷及結構,貶值不大,可忽略。但追尾嚴重,通常會貶值 1 到 2 萬元,車價值越高貶值越多。
總之,事故車在二手車市場價值普遍低于非事故車,購買二手車時要找正規檢測機構全面檢查,確保安全可靠。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 TT 最新款的保養成本相對較高。 以指導價 49.68 萬的 2017 款 TT Coupe 45 TFSI quattro 為例,三年跑 60000 公里,保養費用約 21090 元,年均 7030 元。保養項目包括每 10000
奧迪 A4L 不同版本的內飾區別不少。 屏幕方面,新款采用曲面雙聯屏,還搭載副駕屏幕和 ARHUD 抬頭顯示系統,老款沒有;新款中控屏是 10.1 寸大屏且可觸控,MMI 系統也升級,速度更快,老款中控屏小且不支持觸控。 方向盤上,新款
榮威鯨SUV的內飾空間布局合理。 先看中控臺區域,采用雙12.3英寸聯屏設計,配合扁平流暢的中控臺造型,科技感十足。而且超窄邊框實現左右雙屏無縫連接,給人“無界”視覺延伸感,顯示效果好,觸控也靈敏,在陽光直射下也不影響操作。中控臺下方使用觸
魯 R 車牌的車輛在環保標準方面有明確規定。 汽車環保標準主要分綠標車和黃標車。裝有點燃式發動機的汽車,排氣標準達國Ⅰ及以上為綠標車;裝有壓燃式發動機的,排氣標準需達國Ⅲ及以上。 2000 年 7 月 1 日后注冊的第一類輕型車、2001
上劃加載更多內容