問
新能源卡車的智能化駕駛功能發展到什么程度了?
新能源卡車的智能化駕駛功能發展迅速。
目前,國內上汽集團的 5G+L4 級智能重卡已取得顯著成果,如在上海洋山港完成大量運輸任務,實現了一拖四編隊自動駕駛等成熟操作。
同時,DeepWay 等新勢力品牌也在智能駕駛方面積極探索。
在技術方面,電驅系統趨向采用多電機和直驅技術提高傳動效率;制動能量回收系統普及以提升能效和續航;車聯網技術增強操作效率和安全性。
智能駕駛涵蓋從 L2 級輔助駕駛到 L4 級自動駕駛,L4 級別已能在復雜真實道路場景測試。
不同玩家表現各異。正向研發的領跑玩家如 DeepWay 深向已實現大批量交付,其車型在電驅、電池、熱管理等系統表現出色,具備 L2 輔助駕駛和 L4 級別測試驗證。零一汽車、海珀特等也有相應成果。傳統重卡企業如三一重卡、一汽解放、東風商用車、吉利商用車、宇通等也在智能駕駛配置上不斷進步。
未來,新能源卡車智能化駕駛功能將持續提升,編隊運輸等模式有望加快 L4 技術的商業化落地,為行業發展帶來更多可能。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
雅力士豐田的安全配置非常出色。 它配備了一系列先進的主動安全系統,比如預碰撞系統(PCS)、主動駕駛輔助(PDA)和緊急駕駛停止系統(EDSS)等,這些能通過攝像頭和雷達掃描周邊環境,及時發現潛在危險并采取保護措施。還有豐田 T-MATE
豐田霸道 2700 的內飾配置相當不錯。 它的內飾設計人性化且具有豪華感,布局合理緊湊。采用觸摸式液晶屏,方便操作。 儀表盤和中控面板十字交叉,獨具特色。方向盤豐滿,手感好,兩側裝飾部分集成音響和車載電話控制。 車內配備多功能方向盤,
大黃蜂車的外觀設計特點顯著。 雪佛蘭大黃蜂跑車車頭扁平,前大燈犀利,車身側面線條流暢且富有層次感,大尺寸時尚的輪轂極具運動感,車尾肌肉感十足,個性的尾燈和運動排氣讓其顏值超高,辨識度強。 新款道奇大黃蜂雖是入門級緊湊型SUV,但前臉熏黑處理
奧迪 S7 全款購車價格會因車型、配置以及地區的不同而有所差異。 以 2023 款 Sportback 2.9 TFSI quattro 為例,裸車價約 1032800 元,購置稅約 91398 元,車船稅 1200 元,交強險 950
上劃加載更多內容