電動(dòng)車蓄電池在低溫環(huán)境下性能會(huì)怎樣變化?
電動(dòng)車蓄電池在低溫環(huán)境下性能會(huì)有較大變化。
首先,充電接收能力、充電效率和容量都會(huì)下降。溫度每降低 10℃,電池內(nèi)阻約增大 15%左右,硫酸溶液粘度變大,電阻增大,電極極化影響加重,蓄電池容量會(huì)明顯減小。放電量在低溫下也會(huì)減少,比如 0℃以下時(shí),儲(chǔ)存的電量會(huì)大幅減少。
其次,電解液黏度增大,化學(xué)反應(yīng)阻力增加,充電量為 60%~70%,放電量為 50%~60%不等,行駛里程減少。即便新買(mǎi)的電動(dòng)車,冬天也會(huì)續(xù)航差。
再者,鉛酸蓄電池在氣溫下降到 10℃以下時(shí),儲(chǔ)存的電量會(huì)自動(dòng)減少 20%左右。
那怎么應(yīng)對(duì)這些情況呢?
第一,注意充電技巧。不要長(zhǎng)時(shí)間不充電,不騎車時(shí)每一周或兩周要充一次電,長(zhǎng)時(shí)間閑置要拆下蓄電池組接線。充電時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng),冬季 8 - 10 小時(shí),可適當(dāng)浮充 1 - 2 小時(shí),及時(shí)更換壞了的充電器,最好用原配或原裝的,不建議用快充。
第二,掌握正確騎行技巧。保持中低速勻速平穩(wěn)行駛,避免急剎車和突然加速,不要超重超載,注意電動(dòng)車和電池的保養(yǎng),不露天暴曬,雨天防進(jìn)水,不淌深水。
第三,定期檢查電池接線是否松動(dòng)和氧化。
第四,冬季選擇溫度相對(duì)較高的專業(yè)充電場(chǎng)所,比如社區(qū)公共充電車棚,適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間,可增加 1 - 2 小時(shí)的浮充,但不超 10 小時(shí),及時(shí)充電,確保電量充足。長(zhǎng)時(shí)間不用,一個(gè)月左右充一次電。冬季路面濕滑,降低行駛速度,定期檢查輪胎氣壓和剎車靈敏度,定期保養(yǎng)。
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