奧迪 quattro 對(duì)車(chē)輛加速性能有何影響

奧迪 Quattro 對(duì)車(chē)輛加速性能影響很大。

在低附著力路面，比如雨雪天或崎嶇山路，它能提供更強(qiáng)的抓地力，讓車(chē)輛加速更穩(wěn)定迅猛。

奧迪 quattro 可將動(dòng)力分配到四個(gè)車(chē)輪，避免普通前驅(qū)車(chē)因重心后移、前輪負(fù)荷減小、后輪負(fù)荷增大而導(dǎo)致的輪胎打滑，能自動(dòng)把驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)移到后橋，確保輪胎不打滑，也就不會(huì)喪失驅(qū)動(dòng)力。

其配備的托森中央差速器能主動(dòng)快速分配扭矩，響應(yīng)速度極快，讓駕駛者幾乎感覺(jué)不到動(dòng)力的前后分配，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)順利且有循跡性能，駕駛更有信心，加速也更有力。

在直線加速時(shí)，它能保證驅(qū)動(dòng)力的有效傳遞。當(dāng)一側(cè)車(chē)輪打滑時(shí)，EDL 會(huì)對(duì)打滑車(chē)輪制動(dòng)，讓動(dòng)力傳遞到未打滑一側(cè)的車(chē)輪，從而保障加速性能。

而且，與普通前置前驅(qū)的奧迪車(chē)型相比，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的三個(gè)差速器能調(diào)節(jié)左右車(chē)輪轉(zhuǎn)速差和前后驅(qū)動(dòng)橋動(dòng)力分配，減小驅(qū)動(dòng)輪扭矩，降低打滑空轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)，進(jìn)一步提升加速能力。特別是在復(fù)雜路況下，比如沙、雪、雨等惡劣天氣，它能瞬間確定抓地力高的輪胎并分配最佳扭矩，即使后輪有負(fù)載也能增加抓地力。

所以，奧迪 quattro 能極大提升車(chē)輛的加速性能，讓您的駕駛體驗(yàn)更加出色。