增程式電動汽車的優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么

增程式電動汽車的優(yōu)點(diǎn):

長續(xù)航里程,先消耗純電續(xù)航,電量耗盡后汽油發(fā)動機(jī)啟動發(fā)電延長續(xù)航,減少里程焦慮;

低油耗,發(fā)動機(jī)主要作為發(fā)電機(jī),小排量即可,降低油耗;

低噪音,純電模式噪音小,發(fā)動機(jī)啟動發(fā)電時排量小噪音也低,提升駕駛舒適性;

技術(shù)難度低,純電驅(qū)動,發(fā)動機(jī)不直接介入驅(qū)動系統(tǒng),無需考慮復(fù)雜模式切換;

啟動扭矩大,可純電使用,充電方便時無需加油;

不需要變速箱,拖車不受充電影響;

通過控制系統(tǒng)優(yōu)化,城市堵車油耗低且噪音小;

中低速行駛效率高能耗低,油電轉(zhuǎn)換率高。

缺點(diǎn):

充電依賴充電設(shè)施,電量充足時也需充電;

成本較高,需搭載電池、電機(jī)和發(fā)動機(jī)等部件;

重量較大,影響操控和燃油經(jīng)濟(jì)性;

高速行駛能耗高,動力會被浪費(fèi),高速路況油耗高;

普遍價格較高;

電池容量小,只支持慢充;

能量轉(zhuǎn)化效率低;

后段動力性能偏弱。

綜合來看,增程式電動汽車日常使用成本低,多數(shù)時無需開啟増程器,純市區(qū)行駛不跑長途或長途次數(shù)不多時更實(shí)在。若經(jīng)常跑長途,插電混動更合適。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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