問

奧迪 A6 的 quattro 在不同路況下表現(xiàn)如何？

奧迪 A6 的 quattro 在不同路況下表現(xiàn)出色。

在濕滑路面，它能每秒 150 次主動(dòng)路況掃描，0.5 秒分析并預(yù)測(cè)抓地力，0.2 秒從后驅(qū)切換到四驅(qū)，自動(dòng)介入保證動(dòng)力均衡分配，車輛行駛平穩(wěn)，減少打滑。

極端路況下，系統(tǒng)可迅速實(shí)現(xiàn)前后軸完全鎖死，像硬派越野車中央差速鎖一樣，提供極致穩(wěn)定性和操控性。

托森差速器的蝸輪嚙合系統(tǒng)自鎖功能反應(yīng)快、可靠性高、易維護(hù)，適應(yīng)各種駕駛模式。

日常駕駛中，quattro ultra 系統(tǒng)保持后輪驅(qū)動(dòng)提升效率，遇濕滑或復(fù)雜路面會(huì)自動(dòng)介入。

在高速上，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)能快速掃描路況，精準(zhǔn)控制動(dòng)力分配，駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)精準(zhǔn)。高速超車時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，輕踩油門動(dòng)力即跟上，有強(qiáng)烈推背感，加速線性無頓挫感，開空調(diào)或經(jīng)濟(jì)模式也動(dòng)力充沛。

13 年奧迪 A6L 35 四驅(qū)在復(fù)雜路況下同樣能靠四驅(qū)系統(tǒng)保障穩(wěn)定性和抓地力。

總之，若常面對(duì)復(fù)雜路況或惡劣天氣，選擇奧迪 A6 的 quattro 四驅(qū)很值得。要是行駛環(huán)境平坦且預(yù)算有限，兩驅(qū)也許能滿足需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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