奧迪 Q5L 高度對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有多大影響

奧迪 Q5L 高度對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的影響較大。

新款 Q5L 為降低風(fēng)阻和油耗,特別調(diào)整了離地間隙,這一調(diào)整找到了性能與通過性的平衡。降低離地間隙有助于減少風(fēng)阻,從而實(shí)現(xiàn)更低的油耗和更安靜舒適的駕駛體驗(yàn)。

Q5L 的風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)出色,這得益于品牌在空氣動(dòng)力學(xué)方面的優(yōu)化設(shè)計(jì)。與寶馬 X3奔馳 GLC 等同級(jí)車型相比,優(yōu)勢(shì)明顯。

車輛搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)良好,最大功率 190 馬力,最大扭矩 320 牛米,采用混合噴射供油技術(shù),搭配 7 速雙離合變速器,無論是城市駕駛還是高速超車都游刃有余,百公里油耗維持在 8.6L,兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

車內(nèi)空間靈活,全系五座設(shè)計(jì),軸距加長(zhǎng)后近三米,車寬超過 1.8 米,后排空間 550 - 1600L,即使同時(shí)坐進(jìn)三位大體格人員也不擁擠。

靜態(tài)噪音方面,關(guān)閉引擎蓋,中網(wǎng)前錄得噪音數(shù)據(jù)差異不大,進(jìn)入車艙內(nèi),中控位置采集的數(shù)據(jù)比英菲尼迪車型還低 1.1 分貝,符合豪華品牌定位。

總之,奧迪 Q5L 在高度與風(fēng)阻系數(shù)的平衡上做得很好,加上出色的動(dòng)力、空間和噪音控制,是一款值得選擇的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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