問(wèn)
豐田董事長(zhǎng)如何看待新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)?
豐田董事長(zhǎng)豐田章男對(duì)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)看法較為復(fù)雜。
他認(rèn)為電動(dòng)汽車在市場(chǎng)份額上不會(huì)占據(jù)主導(dǎo),最多能達(dá)到 30%,其余部分由混合動(dòng)力車、氫燃料電池車和燃油車共同占據(jù)。
他的理由包括:美國(guó)和中國(guó)電動(dòng)汽車的高銷量依賴政策支持;電池壽命短,更換成本高,占整車 40%以上;鋰礦開采和廢舊電池處理消耗大量能源資源且不環(huán)保。
然而,全球新能源汽車技術(shù)處于成長(zhǎng)期,專利申請(qǐng)量和授權(quán)量有所波動(dòng),但整體行業(yè)在發(fā)展。
中國(guó)是新能源汽車第一大技術(shù)來(lái)源國(guó)。同時(shí),市場(chǎng)情況也在變化,歐美市場(chǎng)在純電政策和補(bǔ)貼等方面面臨挑戰(zhàn),純電動(dòng)汽車銷售情況不佳,部分企業(yè)放緩?fù)度牖蛏a(chǎn)計(jì)劃。
但在中國(guó),新能源汽車發(fā)展迅猛,滲透率不斷提高。
盡管豐田章男的觀點(diǎn)有其依據(jù),但全球電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆。傳統(tǒng)汽車制造商應(yīng)加大研發(fā)投入,適應(yīng)市場(chǎng)需求和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
對(duì)于消費(fèi)者而言,選擇適合自身需求的車型很重要。未來(lái),新能源市場(chǎng)可能仍會(huì)有巨變,多路徑發(fā)展或許是最佳方式。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)寶馬 E60 的維修保養(yǎng)成本高嗎
寶馬 E60 的維修保養(yǎng)成本有高有低,具體取決于車輛實(shí)際狀況與維修保養(yǎng)項(xiàng)目。像空調(diào)壓縮機(jī)、四只避震器等部件維修費(fèi)用較高,而儀表液晶屏維修成本則較低,自己動(dòng)手 20 元左右就能搞定。保養(yǎng)方面,4S 店和大型修理廠收費(fèi)有差異,小保養(yǎng) 4S 店
問(wèn)寶馬 X5 排量能否滿足日常駕駛需求
寶馬 X5 的排量能夠滿足日常駕駛需求。寶馬 X5 提供 2.0T 和 3.0T 兩種排量選擇。2.0T 動(dòng)力可滿足市區(qū)代步、正常通勤,其 0 到 100km/h 加速出色,在城市道路和高速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速。3.0T 動(dòng)力更強(qiáng)勁,面對(duì)極端
微型電動(dòng)車的動(dòng)力性能整體良好且各有特色,能滿足不同消費(fèi)者需求。不同品牌車型的功率、扭矩、加速時(shí)間等表現(xiàn)不一,像零跑 T03 的 0 - 50km/h 加速僅 5 秒,哪吒 AYA 4.1 秒內(nèi)可達(dá)到 50km/h;五菱宏光 MINI ev
奧迪 A3 變速箱故障燈亮能否繼續(xù)行駛需視具體情況而定。如果是像線路連接不良這種短暫性小故障,車輛還可繼續(xù)行駛;但若是輸出軸斷裂、變速器內(nèi)部故障等嚴(yán)重問(wèn)題,繼續(xù)行駛會(huì)威脅車輛穩(wěn)定性與安全性,不可再開。總之,駕駛中發(fā)現(xiàn)明顯故障應(yīng)立即停靠檢測(cè)維
上劃加載更多內(nèi)容